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16,浜寺駅前から天王寺駅前へ:阪堺電車:2022/8/28【2022/8近畿】

投稿日:2022年10月10日

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阪堺電気軌道(阪堺電車)は、天王寺駅前~住吉を結ぶ上町線と、恵美須町~住吉~浜寺駅前を結ぶ阪堺線の2路線から構成されている。実際の運行形態は、阪堺線恵美須町~上町線我孫子道の系統と、上町線天王寺駅前~阪堺線我孫子道・浜寺駅前の系統とからなっている。

私は、2018年に阪堺線の恵美須町~細井川、上町線の住吉~天王寺駅前の区間には乗車していた。今回は、そのときに乗り残していた浜寺駅前~細井川に乗ることにした。

【→2018年の乗車記録はこちら

 

さて、鳳から阪和線の支線、通称「羽衣線」に乗車して、15時16分に東羽衣に到着した。東羽衣駅はすぐ横に南海電鉄の羽衣駅がある。羽衣駅から隣の浜寺公園駅までは800mであり、浜寺公園駅のすぐ側には阪堺電気軌道(阪堺電車)の浜寺駅前停留所がある。今回は、東羽衣駅から浜寺駅前停留所まで徒歩で向かい、阪堺電車で天王寺へ向かうことにした。

東羽衣駅から浜寺駅前停留所までの距離は、グーグルマップで経路を確認したところ850mであった。東羽衣駅を出た後、南海本線の線路に沿って浜寺公園駅の方へ向かい、浜寺公園駅手前の踏切を渡り浜寺公園の方へ向かい、突き当たりの紀州街道を右方向へ少し進むと、浜寺駅前停留所となる。

 

東羽衣駅を出て、南海本線の高架に沿って浜寺公園駅の方へ向かう。

南海本線のこのあたりの区間は高架化工事が行われている。現在、羽衣駅は高架であるが、隣の浜寺公園駅は地上駅である。

浜寺公園駅手前の踏切を渡り、浜寺公園方面へ直進する。

紀州街道に出たところで右へ曲がり、少し歩くと、阪堺電気軌道の浜寺駅前停留所である。

 

2022/8/28:阪堺電車:阪堺線・上町線:浜寺駅前→天王寺駅前

浜寺駅前停留所には駅舎がある。

 

今回は、浜寺駅前から、天王寺駅前行きの列車に乗車することにした。浜寺駅前からは昼間は12分間隔、1時間に5本の運行である。

 

浜寺駅前停留所には、15時35分発の天王寺駅前行きの電車が停車していた。

今回乗車した車両は阪堺電気鉄道600形であった。1996年から98年にかけて製造された車両で、今回乗車し605形は1997年製造である。もっとも、制御装置やブレーキなどの一部機器は、引退したモ121形から流用しているとのことである。

大阪市阿倍野区にある岡崎屋質店のラッピング車両である。

 

車内。

 

運賃は230円、降車時の支払いである。交通系ICカードの使用も可能である。

 

私が乗車したときはまだ誰も車内にいなかったが、15時35分に近づくと乗客が増えた。

浜寺駅前を出ると、早速、南海線の線路を立体交差で跨ぐ。

東湊停留所を出ると、専用軌道から、大道筋の併用軌道に入る。

御陵前停留所。併用軌道区間ではあるが、線路部分と道路部分は緑化帯で区別されている。

 

綾ノ町停留所を出ると、専用軌道へ入る。

 

大和川停留所の先で、大和川に架かる橋梁を渡る。

 

大和川を境に、列車は堺市から大阪市に入る。まもなく、我孫子道に停車する。ここには阪堺電車の車庫が併設されており、乗務員交代もここで行われる。恵美須町方面は我孫子道が始発・終着で、天王寺方面も我孫子道を境に本数が倍増する。

 

細井川停留所。

 

細井川を出ると併用軌道に入る。

 

住吉鳥居前停留所。このあたりは、先ほどの大道筋の併用軌道とは異なり、線路と道路とが緑化帯で分けられてはいない。

住吉大社。

 

住吉大社を過ぎると、恵美須町方面の阪堺線は直進するが、天王寺駅前方面の上町線は右に曲がり、専用軌道に入る。

 

神ノ木停留所のあたりは高いところを走る。下には南海高野線の住吉東駅がある。

 

帝塚山四丁目停留所を出ると再び併用軌道に入る。だいぶ道が細い。

 

北畠停留所を出ると、専用軌道に入る。

 

東天下茶屋停留所、松虫停留所を過ぎると、あべの筋の併用軌道に入り、天王寺駅前まで進む。このあたりは道幅も広く、車通りも多い。

 

16時25分に終点の天王寺駅前停留所に到着した。

 

【2022/8近畿】(目次

15,鳳から東羽衣へ:JR阪和線(羽衣線):2022/8/28【2022/8近畿】

16,浜寺駅前から天王寺駅前へ:阪堺電車:2022/8/28【2022/8近畿】【←本記事】

17,JRおおさか東線:2022/8/28【2022/8近畿】

 

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12,福井鉄道:2009/9/6【2009/9西日本】

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12,ドレスデン:路面電車:2020/3/2【2020/2ヨーロッパ】

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(ロシア)

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