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鬼怒川温泉から浅草へ:東武鬼怒川線・日光線・伊勢崎線:特急きぬ154号:100系(スペーシア):個室:2024/2/24

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2024年2月24日土曜日。浅草を17時に出発する東武100系(スペーシア)の特急きぬ139号に乗車して、鬼怒川温泉には19時04分に到着した。鬼怒川温泉に用があってきているわけではないので、折返し19時29分の特急きぬ154号で東京に戻る。

東武100系(スペーシア)の浅草側先頭車である6号車は、コンパートメント(個室車)となっており、4人用個室が6室設置されている。個室は部屋単位で販売されており1室3,770円である。1人分の乗車券・特急券と個室料金で、1人でも1室使用可能である。今回は、この個室車に乗車した。

 

2024/2/24:東武鬼怒川線・日光線・伊勢崎線:特急きぬ154号:鬼怒川温泉→浅草

鬼怒川温泉駅。

19時29分発の特急きぬ154号浅草行きに乗車する。この日の浅草行き特急列車の最終便である。

 

鬼怒川温泉から浅草まで、特急料金1,650円、個室料金3,770円で、計5,420円であった。東武鉄道の特急券インターネット購入・予約サービスで特急券を購入した。

乗車券は株主優待券を使用した。なお、鬼怒川温泉から浅草まで、通常の乗車券の運賃は1,590円である。

 

19時29分発の特急きぬ154号には、先ほど浅草から乗車してきたきぬ139号の車両が充当される。

 

行先表示器。

 

6号車。

JR線直通の「スペーシア日光」では個室車はグリーン車となるため、グリーン車のマークが貼られている。

"COMPARTMENT"の文字が入っている。

 

個室への入口には自動ドアがある。

 

6つの個室が並ぶ。

 

今回は3番の部屋であった。

個室内。

座り心地は良い。列車内というよりも、ソファーでくつろぐ感じである。

座席間では肘置きを出すことができる。

 

天然大理石のテーブルが壁から伸びている。

ソファーと壁の間にも、ちょっとした小物が置けるスペースがある。

 

マガジンラックには何も入っていない。

 

反対側の同じような引き出しは、くずもの入れであった。ビニール袋がかけられているので、これは現役だろう。

 

カーテンは二重になっている。

 

個室にはドアが付いている。隣の個室からは何やら楽しそうな声が聞こえ、おそらく結構大きな声で喋っているのだろうが、ドアを閉めているとほとんど気にならない。

 

ドア脇には操作パネルがある。空調や照明の調整が可能である。

 

ドアの上に照明がある。操作パネルのスイッチで照明を消すこともできる。

 

わかりづらい場所ではあるが、コンセントが設置されている。

 

洋服掛け。

 

ソファーの上には荷物置きがある。

 

この荷物置きの下に読書灯がある。

 

デッキ。

和式トイレ。

洋式トイレ。

洗面所。

 

100系は、1991年にブルーリボン賞を受賞している。

 

定刻19時29分に鬼怒川温泉を出発した。個室は半数の3室が埋まっている。19時32分に東武ワールドスクウェアに停車した後、19時49分に下今市に到着した。ここで5分停車して、東武日光からの列車と接続する。

日光線に入り、新鹿沼を経て、20時25分に栃木に到着した。

東武動物公園を通過して、21時01分に春日部に到着した。東武野田線との接続駅である。

都内に入り、竹ノ塚駅を通過中に、あと5分ほどで北千住に到着する旨の案内が流れた。北千住には21時22分に到着した。

とうきょうスカイツリーを出発すると、隅田川を渡り、終着の浅草へ向かう。

終点の浅草には21時35分に到着した。

 

浅草に到着すると、乗車列車は回送表示となった。

 

【東武100系の乗車記録】

浅草から鬼怒川温泉へ:東武伊勢崎線・日光線・鬼怒川線:特急きぬ139号:100系(スペーシア):2024/2/24

鬼怒川温泉から浅草へ:東武鬼怒川線・日光線・伊勢崎線:特急きぬ154号:100系(スペーシア):個室:2024/2/24【←本記事】

 

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