JR芸備線は、広島から三次、備後落合を経て岡山県新見市の備中神代までを結ぶ159.1kmの路線である。かつて三次から備中神代の区間には乗車したことがあるが、広島と三次の間は未乗車であったので、今回乗車することにした。
芸備線を全線を通しで走る列車はなく、三次、備後落合で系統が分断されている。広島と三次の間は昼間1時間に1本程度あるほか、広島と広島市内の下深川、狩留家との間では区間列車も設定されている。一方で、三次から先は本数が一気に減り、特に備中神代～東城間は1日3往復のみである。
また、広島と三次の間には、快速列車「みよしライナー」が、平日は1日2往復、土休日は4往復設定されている。この快速列車は、広島市内の広島と下深川の間は各駅に停車し、下深川より先は志和口、向原、甲立のみに停車する。普通列車が1時間50分から2時間程度で運行するこの区間を、快速列車は1時間25分程度で走破する。
2022/12/31：JR芸備線：快速みよしライナー：広島→三次
糸崎を7時09分に出発した呉線の快速列車は、広島に9時51分に到着した。広島からは、10時05分発の芸備線快速みよしライナー三次行きで三次へ向かう。
車両はキハ47形2両編成であった。車内はセミクロスシートである。
ドア近くはロングシートとなっている。
列車は、定刻10時05分に広島を出発した。帰省シーズンではあり、さすがに車内は人が多かったが、立ち客は少なかった。
広島から下深川の辺りまでは、沿線に住宅街も多い。区間列車が設定されているのも理解できるところである。戸坂より先は太田川に沿って進む。太田川を挟んで反対側には可部線が走っており、特に芸備線玖村駅と可部線梅林駅とは約2km、徒歩30分程度である。
下深川には10時27分に到着した。ここで6分停車した。ホームの反対側には、下深川始発の10時32分発広島行きが停車していた。
下深川を10時33分に出発した。上深川付近までは住宅多いが、その後は住宅が少なくなり、三篠川に沿って山へ入っていく。
所々、雪が残っているのが見えた。
6駅通過して、志和口に10時54分に到着した。
志和口から先は、大雪の影響で12月23日から28日まで運休していたという。既に雪は少なくなっており、淡々と進んでいく。
11時05分に向原に停車した。のどかな風景が続く。
11時16分に甲立を出る。このあたりからは江の川に沿って進む。雪も多くなってきた。
三次が近づいてきた。隣は廃線になった三江線の線路だろうか。
三次には11時32分に到着した。線路にも雪が残っていた。
乗車したのはキハ47形2両編成である。
種別幕は「快速」の表示である。
以前に三次駅に来たのは2009年の秋であった。当時は、三次と江津とを結ぶ三江線がまだ走っており、それに乗りに来たのであった。三江線は2018年に廃止となり、三次駅も2015年に新駅舎に置き換えられている。
【→三江線の乗車記録はこちら】
三次駅の隣にはバスターミナルがある。広島市内へも30分に1本程度の間隔で高速バスが出発している。
三次駅前。
12時13分の快速広島行きで広島へ折り返す。40分ほど時間があるので、駅近くの喫茶店「トラジャ」に入った。
コーヒーとケーキで休憩した。美味しくいただいた。
2022/12/31：JR芸備線：快速みよしライナー：三次→広島
12時13分発の快速みよしライナー広島行きに乗車した。先ほど広島から乗車した列車が、折返し広島行きとなる。
帰省とは逆方向であり、車内は空席の方が多かった。
終点の広島には13時34分に到着した。
【2022/12西日本】（目次）
9,JR呉線：快速安芸路ライナー：227系「Red Wing」：2022/12/31【2022/12西日本】
10,広島から三次へ：JR芸備線：快速みよしライナー：キハ47形：2022/12/31【2022/12西日本】【←本記事】
11,JR可部線：2022/12/31【2022/12西日本】
【芸備線の乗車記録】
9,三次から備後落合へ：JR芸備線：2009/10/4【2009/10西日本】
21,JR姫新線・芸備線・福塩線：2009/9/8【2009/9西日本】
【キハ40系乗車記録】
（北海道）
9,五稜郭から七飯へ：JR函館本線：キハ40形：2021/3/20【2021/3北海道】
8,道南いさりび鉄道：キハ40形：2021/3/20【2021/3北海道】
（東日本）
3,JR大湊線：快速しもきた：キハ40系：2006/7/29【2006/7北海道】
（西日本）
4,JR吉備線（桃太郎線）：キハ47形：2022/12/30【2022/12西日本】
13,JR氷見線・城端線：キハ47形：2022/10/22【2022/10北陸】
13,長門市から下関へ：JR山陰本線：キハ40形・キハ47形：2021/12/25【2021/12西日本】
11,益田から長門市へ：JR山陰本線：キハ40形：2021/12/25【2021/12西日本】
（九州）
12,江北から長崎へ：JR長崎本線：キハ47形：2022/12/25【2022/12九州】
14,JR指宿枕崎線：キハ47形・キハ200系：2022/9/10【2022/9九州】
11,JR日南線：キハ40形・キハ47形：2022/9/10【2022/9九州】
8,JR三角線：キハ147形：2022/9/9【2022/9九州】
7,JR筑豊本線(1)：2008/7/8【2008/7九州】