都営バス「東22」系統は、錦糸町駅と東京駅丸の内北口を、四ツ目通り、永代通りを経由して結ぶ路線である。錦糸町駅と東陽町駅とを結ぶ区間便が大半で、この区間では日中は5、6分に1本、平日朝は2、3分に1本の間隔でバスが設定されている。錦糸町駅と東京駅丸の内北口とを直通する便は1時間に3、4本である。
2025/3/24：都営バス：東22：東京駅丸の内北口→錦糸町駅前ターミナル
2025年3月24日月曜日。
錦糸町駅の「東22」系統は、東京駅丸の内北口では4番乗り場から出発する。
今回は東京駅を15時24分に出発する錦糸町駅行きに乗車した。バスは、出発数分前まで、停留所前で「回送車」の表示で停車していた。
東京駅の時点で、ある程度空席が埋まった。
東京駅丸の内北口を出ると、丸の内一丁目の交差点を右折して、永代通りに入る。
JR線のガードをくぐる。
まもなく、最初の停留所である呉服橋に停車する。左側は工事中であるが、通りを挟んだ反対側は東京駅日本橋口で、JRバス系の高速バスの降車場になっている。
ここから東陽町駅までは永代通りを進む。地下には東京メトロ東西線が走る。
バスは、千代田区から中央区へ入る。
日本橋停留所は、コレド日本橋の前にある。ここで座席がすべて埋まり、立ち客も多くなった。
茅場町駅付近。
霊岸橋で亀島川を渡る。
永代橋で隅田川を渡り、中央区から江東区へ入る。
福島橋で大島川西支川を渡る。
15時47分、門前仲町付近を通過する。
汐見橋で平久川を渡る。
首都高速9号深川線が上を走る。
15時52分、木場駅に到着した。
沢海橋で大横川を渡る。
都営バス東陽操車所。「東22」のうち錦糸町と東陽町を結ぶ区間便は、ここで折り返しを行うのだろう。
四ツ目通りとの交差点で左折し、四ツ目通りに入る。ここから錦糸町まではまっすぐである。四ツ目通りに沿って走行する鉄道はないため、さらに乗客が多くなった。この区間では東陽町始発の便も加わるので、本数は大幅に増える。
16時02分、豊住橋停留所に到着した。複合商業施設「東京イースト21」の前にある。
豊住橋で仙台堀川を渡る。
小名木川橋で小名木川を渡る。
16時12分、住吉駅前に到着した。東京メトロ半蔵門線、都営新宿線との接続駅である。
首都高速7号小松川線と錦糸町出入口。この辺りで、江東区から墨田区に入る。
終点は錦糸町駅前ターミナルであるが、その前に、四ツ目通り上にある錦糸町駅前停留所に停車する。降車専用のようである。
錦糸町駅南口の向かい側には丸井がある。
終点の錦糸町駅南口の錦糸町駅前ターミナルには16時20分に到着した。
錦糸町駅南口。
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