東武9000系は、1981年に、営団（現・東京メトロ）有楽町線との直通用に導入された車両である。現在は、東武東上線とその乗り入れ先である東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線で運行している。1981年に投入された試作車は2023年に廃車となっているが、1987年以降に投入された10両編成7本と1994年に投入された改良型の9050型2本はいずれも現役である。
2026年7月19日日曜日。森林公園を16時11分に出発する東京メトロ副都心線・東急東横線直通のFライナー元町・中華街行きは、9106編成による運行であった。
側面。
2007年以降に更新工事が施され、行先表示機はフルカラーLEDとなったが、やや調子が悪そうである。
車内も更新工事によって一新され、新車同様の内容となった。
ロングシートで、座席のモケットは明るい青系である。
車端部。
優先席は水色である。
2号車と9号車には車いすスペースがある。
ドア。
ドア上には千鳥配置で案内表示器が設置されている。
反対側は広告枠のみである。
【東武鉄道の優等車両の乗車記録】
鬼怒川温泉から浅草へ：東武鬼怒川線・日光線・伊勢崎線：特急きぬ154号：東武100系（スペーシア）：個室：2024/2/24
浅草から鬼怒川温泉へ：東武伊勢崎線・日光線・鬼怒川線：特急きぬ139号：東武100系（スペーシア）：2024/2/24
浅草から柏・柏から大宮へ：東武伊勢崎線・野田線：特急アーバンパークライナー1号・5号：東武500系（リバティ）：2024/2/22
浅草から太田へ：東武伊勢崎線：特急りょうもう37号： 東武200系：2023/4/29
10,下今市から浅草へ：東武日光線・伊勢崎線：特急きりふり284号：東武350系：2020/10/10【2020/10東北】
新宿から栃木へ：JR・東武直通特急：特急きぬがわ5号：253系1000番台：2020/9/7
霞ヶ関から久喜へ：東京メトロ日比谷線・東武伊勢崎線：THライナー9号：東武70000系（70090型）：2020/9/5
9,東武日光線：臨時快速（東武1800系）：2011/10/15【2011/10関東】
【その他の東武鉄道の乗車記録】
小川町から池袋へ：東武東上線：東武10000系（10000型）：11006編成：2025/9/20
寄居から小川町へ：東武東上線：東武8000系：81120編成：2025/9/20
東武10000系（10030型）：11031編成：2025/8/16
東武8000系（800型）：801F（801編成）：2023/4/29
東武30000系：東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通運用：2021/5/30
9,会津田島から下今市へ：会津鉄道・野岩鉄道・東武鬼怒川線：東武6050系：2020/10/10【2020/10東北】