2026/10インドネシア 飛行機 韓国の航空会社 記録

4,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:ビジネスクラス:2026/10/27【2026/10インドネシア】

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成田空港を9時前に出発したアシアナ航空107便は、ソウル・仁川国際空港に11時27分に到着した。ここで、15時40分発のアシアナ航空761便ジャカルタ行きに乗り換える。5時間弱の乗り継ぎ時間があるが、入国はせず、乗継客用の保安検査場を経て、早々に出発階に上がった。

 

2026/10/27:アシアナ航空761便:ソウル(仁川)→ジャカルタ:B777-200ER(HL7791)

ソウル・仁川国際空港の第2ターミナルの中心部分は非常に開放的である。

 

ソウル・仁川国際空港では、アシアナ航空のビジネスクラス客は、大韓航空のプレステージラウンジ(Prestige Lounge)を使うことができる。アシアナビジネスラウンジがあるのは第1ターミナルのみで、第2ターミナルを発着するアシアナ航空の客は大韓航空のラウンジを使うことになる。

第2ターミナル内には大韓航空のラウンジは5か所あり、今回は253番搭乗口前にある大韓航空プレステージ東ラウンジに向かった。東ラウンジは、エスカレーターを上がると、左右にラウンジの入口があるが、今回は右エリアの方に案内された。

ちょうど昼食時間帯であり、ビュッフェコーナーは賑わっていた。

ヌードルバーがあり、メニューに2品書かれている。「noodle」の文字があった方を選択すると、シェフが日本語の分かる人で、「素麺ですよ」と言い、さらに「すいとんもどうですか?」と聞いてくる。ここで「すいとん」という単語を聞くとは思わなかった。お椀も小さいので、勧められるままに両方いただく。その他に、多くの人がとっていたパンもいただく。

甘いケーキも置かれていた。

アップルシナモンマフィン。取ろうか迷っていたら、女性客から「これとても美味しかったよ」と声をかけられたので、いただいた。美味しくいただく。

 

15時過ぎにラウンジを出て、搭乗口に向かう。252番搭乗口は、東ラウンジのすぐ近くであった。

252番搭乗口は席数があまり多くない。さらに、搭乗口が奥まったところにあり、そこへの通路も狭いので、事前改札や優先搭乗の客は、人をかき分けて前の方へ向かっている。

 

搭乗券は成田でもらっていた。

 

15時20分頃に搭乗が始まった。本日の搭乗機はB777-200ER型機である。

 

B777-200ER型のビジネスクラスは、アシアナ航空が「ビジネススマーティウム」と名付けているもので、1+2+1のスタッカード配置のフルフラットシートである。

いわゆる窓側の座席はいずれも1人席だが、窓側に椅子・通路側にテーブルという配置の席と、窓側にテーブル・通路側に椅子という配置の席が前後に互い違いに並ぶ。今回の私の席は、窓側に椅子・通路側にテーブルという配置の席で、かなりのプライベート感があった。

椅子の上には、予め枕と厚手の毛布が置かれている。

通路側の棚には、ヘッドホンやスリッパが置かれている。

ヘッドホンはPhiaton製である。

 

安全のしおり。

 

テレビが起動した。

テレビはリモコンで操作可能である。そのリモコンの上には、座席の操作パネルがある。

 

ウェルカムドリンクはオレンジジュースをいただく。

 

機内食のメニューを確認する。

メインは3つからの選択で、選択肢は”Stir-Fried Mushrooms with Steamed Rice”、”Roasted Beef Tenderloin with Peppercorn Sauce and Mashed Potato”、”Tomato Sauce Penne with Pan-Seared Scallops”であった。2つ目のビーフテンダーロインはわかりやすく、これは間違いなさそうである。ただ、1つ目のキノコごはんは、どのようなものが出てくるのか気になる。結局、この1つ目を選択した。

 

搭乗が終わると、ボーディングブリッジが外される。

 

15時47分にプッシュバックを開始する。

 

こちらが252番搭乗口から離れてすぐに、デルタ航空がこの搭乗口に入っていった。

第2ターミナルには大韓航空の発着が多いが、ほとんどが新塗装に塗り替えられたようで、かつての水色の塗装はほとんど見かけない。一方のアシアナ航空の方は、塗装変更はほとんど進んでいないようであるが、まもなく見納めである。

 

16時10分頃にソウル・仁川国際空港を離陸した。

 

シートベルトサインが消灯すると、まずは温められた紙おしぼりが配られる。

 

スリッパに履き替える。新しい大韓航空のものである。

 

機窓から。

 

テーブルにカバーが敷かれる。

アミューズブーシュの”Som Tum with Shrimp”。

機窓から。

アペタイザーの”Tomato Salad with Ricotta Cheese”。新鮮なミニトマトがゴロゴロと入ったサラダである。

 

キムチなどの小鉢も同時に運ばれてきた。

メインの”Stir-Fried Mushrooms with Steamed Rice”。白米の上にキノコがゴロゴロとのっている。そのまま食べると、キノコの味がほのかにするが、物足りない。醤油とはいささか違う感がある黒いソースがあったので、これをかけて食べると、美味しい。味噌汁も添えられている。

機窓から。

食後は、アイスクリームと温かい飲み物のサービスがある。アイスはハーゲンダッツのバニラ味であった。

飲み物は、コーヒー、紅茶2種、緑茶の選択で、緑茶をいただく。緑茶はティーバッグで提供されるが、大韓航空オリジナルのものであった。

 

飛行機は、済州島上空を過ぎると、沖縄本島に接近するコースを取り、沖縄本島と宮古島の間を通過し、フィリピンへ向かう。

 

トイレ内には、ロクシタンのハンド・ボディローションやうがい薬が用意されている。歯ブラシはなかったが、言えばもらえたのかもしれない。

 

食後はフルフラットにして少し睡眠をとる。厚手の毛布は、イタリアのフレッテ社製のものであった。

 

2時間半ほど寝て21時頃に起きると、ボルネオ島上空を飛行していた。

 

その直後にリフレッシュメントとして”Whole Wheat Flour Roll with Turkey Ham and Camembert Cheese Sandwich”が提供される。ハムとチーズの入った全粒粉パンのサンドイッチである。

 

日本・韓国とインドネシアには2時間の時差があり、時計の針を2時間戻す。

20時30分頃に最終の着陸態勢に入る。

 

20時40分にジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に着陸した。

ペリタ・エア(Pelita Air)の航空機が駐機している。この航空会社は石油・ガス会社プルタミナの系列と聞いており、以前はチャーター便のみの会社であったと認識しているが、2022年以降は定期旅客便も運行しており、Tiket.comでも検索できるようになった。

アシアナ航空は第3ターミナルに到着する。

第3ターミナルの9番搭乗口には20時50分に到着した。

 

現在、インドネシアに入国する際は、事前にインターネットの「ALL INDONESIA」のサイトで登録することが必須である。以前入国カードおよび税関申告書に記載していた内容を、あらかじめこちらに登録すると、QRコードが取得できる。加えて、観光で入国する日本人はビザも必須である。空港でアライバルビザを取得することもできるが、「ALL INDONESIA」でQRコードを取得すると、入国管理局のサイトで「e-VOA」の申請を行うことができる。ビザは有料でRp500,000であり、「e-VOA」を取得する場合はクレジットカードでの決済が可能である。

入国審査場は空いていた。どうやら自動化ゲートも使えたらしいが、有人ゲートも並んでおらず、こちらで入国審査をした。ここでは、QRコードやe-VOAの確認はなかった。おそらく係員の端末で登録済みであることが確認できるのだろう。

その後、税関では、「ALL INDONESIA」のQRコードをかざす必要がある。

飛行機を降りて20分弱、21時10分頃に第3ターミナルの到着口に着いた。

 

【2026/10インドネシア】(目次)

3,成田からソウル(仁川)へ:アシアナ航空107便:ビジネスクラス:2026/10/27【2026/10インドネシア】

4,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:ビジネスクラス:2026/10/27【2026/10インドネシア】【←本記事】

<つづく>

 

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【ビジネスクラス(一部、座席のみ)の搭乗記録】

2,羽田から新千歳へ:ANA79便:2021/3/18【2021/3北海道】

21,ジャカルタからソウル(仁川)へ:アシアナ航空762便:ビジネスクラス:2017/8/16【2017/8インドネシア】

4,ソウル(仁川)からシドニーへ:アシアナ航空601便:ビジネスクラス:2013/2/19【2013/2オーストラリア】

5,ソウル(仁川)からハルビンへ:アシアナ航空339便:2012/3/29【2012/3中国・ロシア】

4,羽田からソウル(仁川)へ:アシアナ航空177便:2012/3/28【2012/3中国・ロシア】

34,ソウル(仁川)から成田へ:アシアナ航空102便:2011/8/21【2011/8アメリカ合衆国】

台北から成田へ:ユナイテッド航空838便:ビジネスクラス:2011/4/6

成田から台北へ:ユナイテッド航空837便:ビジネスクラス:2011/4/2

【ソウル発ジャカルタ線の搭乗記録】

4,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2019/7/31【2019/7インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2019/2/1【2019/2インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2018/8/13【2018/8インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2018/2/2【2018/2インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2017/8/11【2017/8インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2017/3/8【2017/3インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2017/2/3【2017/2インドネシア】

3,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2016/9/15【2016/9インドネシア】

4,ソウル(仁川)からジャカルタへ:アシアナ航空761便:2016/2/3【2016/2インドネシア】

 

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