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東京から山形へ:東北急行バス「レインボー号」:2026/6/11

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東京と山形の間では、現在、東北急行バスが夜行バス「レインボー号」を1日1本運行している。東京側では東京駅、上野駅、浅草駅で乗降が可能である。山形県側では、山形、道の駅やまがた蔵王、赤湯温泉口、道の駅米沢、米沢駅東口に停車する。その他、福島駅にも立ち寄り、山形行きでは降車、東京行きでは乗車が可能である。

 

2026/6/11:東北急行バス:レインボー号:東京駅八重洲通り→山形(山交ビル)

2026年6月11日木曜日。東京駅を23時20分に出発するレインボー号山形行きに乗車した。発車オーライネットで予約、運賃は5,700円であった。数日前の予約であったが、一番後ろの席を予約することができた。

 

この路線、2026年7月からは東京駅の乗り場が八重洲南口のJR高速バス乗り場に変更されたが、乗車時点の6月は東京駅八重洲通りからの出発であった。東京駅の八重洲中央口を出て、八重洲通りを直進する。

 

東京駅を出て信号を2つ渡ったところに、東京駅八重洲通りの停留所がある。かつては東北急行バスの東京駅発着便はすべてこの停留所を使っていたが、現在は、東京駅八重洲南口のJR高速バス乗り場から出発する路線もある。

 

出発10分前の23時10分にレインボー号が到着した。

 

車内は3列独立シートで、かつて仙台便でも度々乗車している車両である。

各座席にはUSBの給電設備が備わっており、コンセントは設置されていない。

 

定刻23時20分に東京駅八重洲通りを出発した。東京駅八重洲通りを出ると、上野駅前、浅草駅前の順に停車する。

 

上野駅前には23時35に到着した。

次いで、浅草駅前には23時42分に到着した。3分ほど停車し、23時45分に浅草駅を出発する。真ん中のB席には空席もあるが、窓側はほとんど埋まっていた。

浅草駅を出ると、テープによる案内放送があり、次いで、運転手による補足説明が入る。

23時54分、堤通出入口から首都高速6号向島線に入り、その直後に消灯となる。

 

2026年6月12日金曜日。

0時40分に羽生SAに到着した。一部の電気がつく。開放休憩であるが、案内はない。おそらく、前方に出発時刻が掲示されているのだろう。眠いので、降りずにそのまま過ごす。

 

この晩はよく眠ることができ、早朝4時10分の福島駅の停車には気が付かず、目を覚ますと米沢駅に到着するところであった。

米沢駅東口には4時55分に到着した。ここで何名か降りていく。

 

米沢から先、山形県内は、道の駅米沢、赤湯温泉口、道の駅やまがた蔵王、山形(山交ビル)の順に停車する。

道の駅米沢には5時05分に到着した。電気がつかないので降りる客はいないようであるが、運転手の休憩時間だろうか、5分ほど停車した。

 

その後は再び寝て、目を覚ますと、終点の山形に到着するところであった。この路線は山形駅には乗り入れず、山形駅から徒歩5分ほどのところにある山交ビルで発着する。

終点の山形(山交ビル)には定刻6時20分に到着した。

本日の車両は、いすゞガーラ「足立230あ912」であった。

 

山交ビル。

 

山形駅東口までは一本道で、徒歩5分程度である。

 

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