京阪本線は大阪の淀屋橋と京都の三条の49.3kmを結ぶ路線で、1913年に全線開通した。鴨東線は三条と出町柳を結ぶ2.3kmの路線で、開業は比較的新しく1989年である。鴨東線の終点の出町柳では叡山電鉄に接続し、鴨東線の開業により大阪方面と貴船、比叡山方面の交通利便性が良くなったという。現在、鴨東線内で完結する列車はごく僅かで、京阪本線、鴨東線、さらに大阪側の中之島線が一体として運行されている。
京阪線では上位種別として快速特急「洛楽」、特急、「ライナー」がある。停車駅が最も少ないのは快速特急「洛楽」で、京都側の七条と大阪側の京橋の間を無停車で運行する。特急は、七条と京橋の間で、丹波橋、中書島、葛葉、枚方市に停車し、終日にわたって設定されている。「ライナー」は全車座席指定の列車で、平日朝に大阪方面行きが6本、平日夜に京都方面行きが5本と大阪方面行きが1本設定されている。「ライナー」の停車駅は、平日朝の便で一部に例外はあるものの、基本的に特急と同じである。これらの上位種別には3000系と8000系が主に充当され、特に「ライナー」には全車転換クロスシートの8000系が充当される。また、3000系と8000系には座席指定の特別車両「プレミアムカー」が1両連結されている。
2024/9/20：京阪鴨東線・本線：ライナー1731号：出町柳→淀屋橋
今回、出町柳から淀屋橋まで、夕方の「ライナー」のプレミアムカーで乗り通すことにした。この列車は17時55分に出町柳を出発する。夕方の大阪方面行の「ライナー」はこの1本だけである。
「ライナー」に乗車する場合、普通席に乗車するのであれば「ライナー券」が必要である。「ライナー券」の金額は乗車区間により300円か380円である。プレミアムカーに乗車するのであれば「プレミアムカー券」が必要である。こちらは通常の特急や快速特急と同じ値段で、乗車区間により400円か500円である。
私はプレミアムカーで出町柳から淀屋橋まで乗り通すので、500円を支払った。今回は駅のキャッシュレス券売機で購入したが、駅窓口やウェブでの購入も可能である。
「ライナー」には、2ドア、転換クロスシートの8000系が充当される。今回乗車したのは大阪万博のラッピングが施された編成であった。
行先表示機。
8000系の4号車は2階建て車両となっている。（別列車にて撮影）
2階建て車両は、乗車すると階段がある。首都圏のJRの通勤列車グリーン車の2階建て車両では螺旋階段となっているが、こちらは直線の階段である。
2階席。
1階席。
今回乗車するプレミアムカーは6号車である。
プレミアムカーの車両はドアが1つである。ドアのところでは係員が待機している。
行先表示機。
車内には2+1の大型のシートが並んでいる。改造車ゆえに、窓枠と座席があっていない箇所があるのが残念であるが、それでも、座席、内装のレベルは高い。首都圏のJR通勤列車のグリーン車などと比較すると、この座席に500円で座ることができるというのは破格だと思う。
座席。2人側も、中間の肘置きは太く、枕部分の出っ張りもあり、プライベート感は確保される。
1人掛け。
各座席にコンセントが設置されている。
背面テーブル。
案内表示をするモニターは大きめで見やすい。
淀屋橋を出発すると、三条、祇園四条、七条、丹波橋、中書島の順に停車する。淀屋橋の時点では空席が多かったが、各駅で乗車がある。アテンダントは3名乗車しており、各駅を出発すると、タブレットを持って車内巡回を行う。
中書島を出ると通過駅が多くなり、10分ほど走行して樟葉、さらに6分ほどで枚方市に到着する。これらの駅からプレミアムカーに乗車する客もいた。樟葉より先から乗車した場合、プレミアムカーの運賃は400円である。
枚方市から京橋まで16分ほど無停車で走行する。京橋を過ぎると地下に入り、天満橋、北浜を経て、終点の淀屋橋には18時55分に到着した。出町柳からちょうど1時間であった。
2024/9/20：Osaka Metro御堂筋線：普通：淀屋橋→動物園前
この日の宿は、Osaka Metro御堂筋線の動物園前駅と天王寺駅の間にあるので、御堂筋線に乗車して動物園前まで向かった。
【2024/9関西】（目次）
3,京阪中之島線：2600系：2024/9/20【2024/9関西】
4,京阪交野線：13000系：2024/9/20【2024/9関西】
5,京阪宇治線：10000系：2024/9/20【2024/9関西】
6,京阪鋼索線（石清水八幡宮参道ケーブル）：2024/9/20【2024/9関西】
9,京阪石山坂本線・京津線：2024/9/20【2024/9関西】
10,京都から大阪へ：京阪鴨東線・京阪本線：ライナー：プレミアムカー：2024/9/20【2024/9関西】【←本記事】
11,大阪：東横INNあべの天王寺：シングル：2024/9/20【2024/9関西】
【通勤客向け有料座席指定列車の乗車記録】
（JR東日本）
JR東海道本線：湘南ライナー9号：グリーン車：215系：2020/11/6
JR東海道本線：ホームライナー小田原23号：グリーン車：185系：2020/11/2
東京から藤沢へ：JR東海道本線：湘南ライナー1号：2019/8/20
（JR東海）
7,静岡から三島へ：JR東海道本線：ホームライナー沼津2号：2020/1/11【2020/1東海】
（京急電鉄）
3,京急線：モーニング・ウィング3号：京急1000形20次車：2021/11/5【2021/11北海道】
品川から金沢文庫へ：京急線：イブニング・ウィング14号：京急1000形1890番台：2024/5/24
（西武鉄道）
（東急電鉄）
大井町から長津田へ：東急大井町線：Qシート：2020/10/30
（京王電鉄）
新宿から橋本へ：京王線・相模原線：京王ライナー39号：2021/10/30
新宿から橋本へ：京王線・相模原線：京王ライナー33号：2021/7/10
（東武鉄道）
東京メトロ日比谷線・東武伊勢崎線：THライナー9号：2020/9/5
浅草から柏・柏から大宮へ：東武伊勢崎線・野田線：特急アーバンパークライナー1号・5号：500系（リバティ）：2024/2/22
浅草から大宮へ：東武伊勢崎線・野田線：特急アーバンパークライナー1号：2019/11/21
（しなの鉄道）
長野から上田へ：しなの鉄道：しなのサンセット4号：SR1系：2021/8/13