ハバロフスク駅から、今度は6系統の路面電車に乗る。
乗車券。
車内。
6系統は、1系統とは反対の方向に進む。この系統は空いていた。ハバロフスク駅から終点までの距離は短かった。
終点で降りる。
客を降ろした後、車両はループ線で進行方向を変える。
再び同じ車両に乗車する。
ハバロフスク駅まで戻る。
ハバロフスク駅から、今度は5系統に乗る。最初の数区間は1系統と同じであるが、数区間をすぎると右にカーブする。この路線は長かった。
途中でうつらうつらしつつも、乗り続ける。乗り心地は悪いが、眠気を誘う。ほとんどの客が降りた停留所で私も降りたが、終点はその一つ先だったようである。
降りた停留所にて。
折り返してハバロフスク駅まで戻る。
車内。
車窓から。
ハバロフスク駅で降りる。12時半頃に始めた乗りつぶしだが、時間はもう17時になっていた。ホテルに戻ることにする。
【2012/3中国・ロシア】（目次）
30,ハバロフスクの路面電車(1)：2012/4/2【2012/3中国・ロシア】
31,ハバロフスクの路面電車(2)：2012/4/2【2012/3中国・ロシア】【←本記事】
32,ハバロフスク：エヌカーシティ：2012/4/2【2012/3中国・ロシア】
【日本の路面電車の乗車記録】
14,岡山電気軌道東山本線：2009/10/5【2009/10西日本】
5,富山ライトレール富山港線：2009/9/5【2009/9西日本】
【諸外国の路面電車の乗車記録】
42,バーゼルの路面電車：2012/3/2【2012/2ドイツ】
33,ベルリン：トラムM2系統・M10系統：2012/2/29【2012/2ドイツ】
24,ベルリン：トラムM2系統：2012/2/27【2012/2ドイツ】
17,ベルリン：トラムM10系統：2012/2/27【2012/2ドイツ】
37,ロサンゼルス：メトロ・ブルーライン：2011/8/19【2011/8アメリカ合衆国】
11,シアトル：サウスレイクユニオンストリートカー（South Lake Union Streetcar）：2011/8/13【2011/8アメリカ合衆国】
9,シアトル：リンクライトレール（Link light rail）：2011/8/13【2011/8アメリカ合衆国】