北千住から本厚木へ：東京メトロ千代田線・小田急小田原線：特急メトロホームウェイ43号：小田急60000形（MSE）：2026/9/11

投稿日：2026年10月1日

東京メトロ千代田線と小田急線では終日相互直通運転が実施されており、一部で座席指定列車である特急ロマンスカーの乗り入れも行われている。特急ロマンスカーの乗り入れは朝晩が中心で、現在、朝には小田急線の本厚木始発で千代田線に乗り入れる「メトロモーニングウェイ」が平日2本、土休日1本設定され、逆に、夕方には、千代田線内から本厚木へ向かう「メトロホームウェイ」が平日5本、土休日2本設定されている。その他に、千代田線内と箱根湯本を結ぶ「メトロはこね」が平日は1往復、土休日は3往復設定され、土休日の1.5往復は片瀬江ノ島発着の「メトロえのしま」と併結しての運行となっている。

さて、今回は、千代田線内から小田急線の本厚木へ向かう特急「メトロホームウェイ」に乗車することにした。前述の通り平日は1日5本設定されており、大手町駅基準で、17時30分から21時30分まで1時間に1本、毎時30分発である。そのうちの4本は大手町駅始発であるが、大手町を18時30分に出発する便だけは始発駅が北千住で、北千住を18時14分に出発する。なお、「メトロモーニングウェイ」「メトロはこね」「メトロえのしま」と休日の「メトロホームウェイ」はいずれも北千住発着である。

2026/9/11：東京メトロ千代田線・小田急小田原線：特急メトロホームウェイ43号：北千住→本厚木

2026年9月11日金曜日。18時14分に北千住を出発するメトロホームウェイ43号本厚木行きに乗ることにした。ただ、乗車を決めたのが出発30分前であり、小田急のアプリ「EMoT」（エモット）で予約しようとこの列車を検索すると、既に「△」で数席しかなかった。早速決済を進めるが、私の決済途中で、他の人がその席の決済を先に済ませたのだろう、決済に失敗する。その後改めて検索すると、「✕」になった。ただ、数分後に再び「△」になったので、改めて予約を入れてみると、無事決済が完了して、「EMoT」上で座席番号が表示された。

北千住駅は千代田線の途中駅であり、ホームも1面2線の一般的なものである。18時10分発に準急向ヶ丘遊園が出発すると、すぐにメトロホームウェイ43号の到着の案内があり、18時11分に綾瀬方から入線した。

メトロホームウェイに使用される車両は、小田急60000形である。この形式には「MSE」という愛称があるが、これは「Multi Super Express」の略である。当初は東京メトロ直通の運用に対応する車両として製造され、2008年に運行を開始した。その後、車両が順次増備され、2012年に御殿場線直通の特急ふじさんの運用に入り、現在では、東京メトロ直通運用と特急ふじさんには60000形が専属で充当されているほか、それ以外の特急の運用にも就いている。

側面の行先表示機では、「メトロホームウェイ43号」と「本厚木」が交互に表示される。

東京メトロ千代田線内ではすべてのドアが開くわけではなく、1、4、5、7、8、9号車のドアのみが開く。

定刻18時14分に北千住を出発した。

9号車を見渡すと、北千住からの客は10名程度で、まだ空席が目立つ。

【→車内はこちらも参照】

4分前に千代田線内を各駅に停車する列車が走っており、千代田線内には退避可能な駅がないので、代々木上原まではその列車の後をついていくことになる。そのため、特急らしい走りはできず、ゆるゆると走ることになる。

次の大手町には18時28分に到着した。到着の案内は流れるが、「お降りになることはできませんのでご注意ください」とも案内される。この列車は、東京メトロ千代田線内相互の利用はできない。大手町では2分ほど停車して客を乗せる。18時30分に大手町を出発した。

次いで、霞ケ関には18時34分に到着した。ここでも2分ほどの停車時間がある。大手町と霞ケ関で8割以上の席が埋まる。

霞ケ関までは、停車駅以外では止まることはなく、また、過度な徐行もすることなく進んでいたが、さすがに前が詰まっているのだろう、乃木坂駅の手前で一旦停車した。ただ、すぐに動き出す。

表参道には18時43分に到着した。おそらくここですべての座席が埋まった。18時45分に出発した。

代々木上原には18時50分に到着した。扉は開かないが、東京メトロと小田急電鉄の境界駅で、乗務員交代が行われるため、1分弱停車する。

小田急線に入ってからも、ラッシュ時間帯で列車が多いためゆっくりとした走行を行い、経堂駅の手前ではかなり減速するが、経堂駅のホームに差し掛かかると再び速度が上がる。経堂駅では、準急向ヶ丘遊園行きを追い抜く。北千住駅でこの列車の4分前に出発していった列車である。

小田急線内に入って最初の停車駅である成城学園前には19時03分に到着した。

次いで、新百合ヶ丘には2分遅れの19時15分に到着した。列車が到着したのは3番線で、昼間は多摩線の列車も発着するホームである。隣の4番線には、19時16分発の唐木田行きが停車している。1番線には19時17分発の各駅停車本厚木行きが停車しており、その後、2番線に19時16分発の快速急行藤沢行きが到着して、1番線から4番線まですべて埋まった。快速急行は立ち客も多く混雑している。

この列車は、定刻を2分遅れて19時16分に新百合ヶ丘を出発した。4番線の唐木田行きと同時の出発となった。

町田には1分遅れの19時23分に到着した。JR横浜線との接続駅であり、小田急江ノ島線方面へもここで乗り換えである。まとまった降車があり、空席が目立つようになった。

海老名には4分遅れの19時37分に到着した。相鉄線、JR相模線との接続駅である。

終点の本厚木には、4分遅れの19時42分に到着した。