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新宿から小田原へ:小田急小田原線:特急スーパーはこね5号:小田急30000形(EXEα):2026/4/12

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新宿から小田原までを小田急線の特急列車「ロマンスカー」で移動する場合、所要時間は概ね70分から80分である。そこに、2026年3月14日のダイヤ改正より、土休日限定ではあるが、同区間で1時間を切る59分で運行する列車が復活した。この列車は、9時に新宿を出発する「スーパーはこね5号」箱根湯本行きで、新宿を出ると小田原まで無停車で運行し、小田原には9時59分に到着する。

新宿から小田原までの小田急線の運賃はSuicaで901円、特急券は1,000円である。なお、小田急線の乗車券を事前に金券ショップで購入すればもう少し安くなり、また、小田急の特急券をアプリ「EMot」で購入すれば50円引きとなる。

 

2026/4/12:小田急小田原線:特急スーパーはこね5号:新宿→小田原

2026年4月12日日曜日。この日は東京から伊豆方面へ向かうことにしており、小田原まで特急スーパーはこね5号に乗車することにした。

「スーパーはこね5号」は小田急30000形10両編成での運行で、1号車から6号車が箱根湯本まで、7号車から10号車が小田原までの編成である。特急券を購入したのは乗車30分前で、この時点で箱根湯本までの編成は1席残らず満席であったが、小田原までの編成はむしろ空席が多数であった。9号車の指定券を購入した。小田原までの特急券は「EMot」で購入、950円であった。

 

新宿駅の案内表示でも、「停車駅は小田原です。」の文字がスクロールしている。箱根湯本までの途中駅は小田原のみである。

 

車両は「EXEα」であった。今回乗車した9号車は小田原止まりの車両である。

【→「EXEα」の乗車記録はこちらも参照

 

小田急線の特急は、主に2番線から出発するが、2番線の先端にはお弁当やサンドイッチなどを販売する売店がある。ここで朝食を購入した。

列車は、定刻9時に新宿を出発した。購入時の座席表と比べると席は埋まっていたが、それでも小田原止まりの編成は空席の方が多かった。

 

新宿を出発すると、早速、車内の案内表示器には「次は 小田原」の表示がなされる。

 

新宿駅で購入した東華軒の駅弁「シュウマイ弁当」をいただく。1,180円也。焼売系の弁当では、崎陽軒の「シウマイ弁当」が有名であるが、こちらも良い。

焼売7個のほか、東華軒名物の餡状の鶏そぼろも入っている。美味しくいただいた。

 

9時26分、相模大野付近を通過する。

9時32分、海老名付近を通過する。新宿からの相鉄・JR直通線の列車を追い越した。

 

小田原には定刻9時59分に到着した。

 

ちなみに、新宿から小田原まで無停車で運行する特急は、土休日の下り列車で2本設定されている。うち1本が、今回乗車した新宿9時発の「スーパーはこね5号」で、もう1本は、10時発の「スーパーはこね7号」である。ただ10時発の「スーパーはこね7号」は新宿から小田原までの所要時間が67分であり、新宿~小田原間で60分を切るのは「スーパーはこね5号」のみである。

 

2026/4/12:JR東海道本線:普通:小田原→熱海

前述の通り、この日は伊豆方面へ向かうことにしており、小田原で、JR東海道本線に乗り換える。

10時05分発の普通列車熱海行きに乗車した。7時07分に高崎線の深谷を出発した列車である。15両編成であるが、意外にも後方の車両までほとんどの席が埋まっており、立ち客も多かった。

熱海には10時29分に到着した。

 

2026/4/12:JR伊東線:普通:熱海→伊東

熱海では、10時45分発の伊豆急行線直通伊豆急下田行きに乗り換える。

列車は、元東急車の伊豆急8000系で、3両編成を2編成繋げた6両編成での運行であった。

伊東には11時07分に到着した。

伊東駅。

 

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【小田急ロマンスカーの乗車記録】

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6,小田急小田原線:特急はこね60号:小田急30000形:(EXE):2019/10/20【2019/10神奈川】

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【伊豆急行線の乗車記録】

4,伊豆急行線:伊豆急行2100系「リゾート21」(黒船電車):2022/3/5【2022/3東日本・東海】

 

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