京成グループのバス会社は、東京駅方面から千葉県内へ「マイタウン・ダイレクトバス」と呼ばれる高速バスを運行している。以前に、東京駅から新浦安へ行くバスに乗車したが、今回は、ユーカリが丘へ向かうバスに乗車することにした。
マイタウン・ダイレクトバスのユーカリが丘ルート（ユーカリが丘～東京駅・東雲車庫線）は、4系統ある「マイタウン・ダイレクトバス」の第3弾で、2010年に運行を開始した。このルートは、京成グループの千葉内陸バスと千葉グリーンバスが共同で運行している。平日のユーカリが丘発は5便、東京発が6便、土休日のユーカリが丘発は2便、東京発が3便で、ユーカリが丘発はいずれも午前便、東京発はいずれも午後便である。ユーカリが丘側からの通勤需要を見込んだ設定と思われる。
東京側は、全便が東京駅に停車する。平日のユーカリが丘発の一部便は東京駅止まりであるが、その他は始発・終着共に東雲車庫である。また、便によっては国際展示場駅も経由する。運賃は1,150円である。
2023/5/3：千葉内陸バス：マイタウン・ダイレクトバス：ユーカリが丘・臼井・千代田団地～東京駅線：四街道ICルート：東雲車庫→ユーカリが丘
2023年5月3日水曜日。みどりの日、祝日である。今回は、12時35分に東雲車庫を出発するユーカリが丘行きの高速バスに乗車することにした。
まずは、始発の東雲車庫へ向かう。最寄り駅は東京臨海高速鉄道りんかい線の東雲駅である。
東雲は、りんかい線始発駅の新木場から1つ目の駅である。
東雲駅の出口B「晴海通り豊洲方面」から出る。
首都高速の下を潜り、晴海通りを豊洲方面へ進み、道路の反対側へ渡る。
都営バスの深川自動車営業所がすぐ近くにある。深川車庫前停留所が併設しており、東京駅八重洲口、門前仲町、錦糸町へのバスが発着する。この信号を直進し、次の信号を左折する。
京成バスの高速バスが並んでいるのが見えた。ただ、何も案内がない。
乗り場は、東雲車庫の構内にあった。敷地を覗くと、東雲車庫のポールと簡易的な待合所があった。
ユーカリが丘行きの他に、木更津方面、君津方面、白子方面へのバスが発着する。
定刻12時35分になって、車庫内からユーカリが丘行きが出てきた。この便は千葉内陸バスの担当であった。千葉内陸バスは、千葉県四街道市に本社を有し、四街道市や千葉市を中心にバスを運行する京成グループの会社である。
今回の車両は、日野セレガ「千葉230あ1227」であった。
東雲車庫からの客は私だけであった。料金は後払いである。
車内は横4列の一般的な形である。
座席。
シートポケットには、シートベルト着用の案内のみが入れられていた。
座席下にUSB充電器が設置されている。
後部にトイレが設置されている。
前方には大型のディスプレイが2つ設置されている。
晴海通りを走る。
東雲橋を渡る。
豊洲駅前を通過する。
春海橋を渡ったところで右折する。
佃大橋通りを進む。
朝潮大橋で朝潮運河を渡る。
佃大橋で隅田川を渡る。
新富町で右折して新大橋通りへ入り、茅場町で左折し永代通りに入る。
呉服橋交差点で左折して外堀通りに入る。
まもなく、12時57分に東京駅3番乗り場に到着した。鉄鋼ビルの向かい側である。ここで7名ほど乗車した。
13時05分に東京駅3番乗り場を出発した。
外堀通りから八重洲通りに入る。
13時08分、宝町出入口から首都高速都心環状線に入った。
江戸橋ジャンクションで6号向島線に入る。少し混雑している。
箱崎ジャンクションで9号深川線へ進む。前に成田空港行きの高速バスがいたが、本日は迂回するのか深川線には入らないようであった。深川線に入ると、順調に流れる。
隅田川を渡る。
たびたび川や運河を越える。
東京アクアティクスセンターが見える。
まもなく、辰巳ジャンクションで湾岸線と合流する。13時18分であった。
荒川を渡る。
葛西付近では、出口への列ができている。
旧江戸川を渡り、千葉県に入る。
13時25分頃、千鳥町出入口付近で流れが悪くなる。
江戸川をゆっくりと渡る。
高谷ジャンクションでの外環道からの合流渋滞であったのだろう。ジャンクションを過ぎると、流れはスムーズになった。
高谷ジャンクションから東関東自動車道に入る。
習志野本線料金所を13時43分に通過する。
四街道ICで高速を降りる。13時55分であった。
このあたりが千代田団地である。こまめに停留所が設定されている。
最初の千代田団地入口は通過したが、次の八木原小学校では降車客がいた。
内黒田入口を通過する。
染井野南、七丁目、吉見台公園では降車客がおらず、地区センターでは4名ほど降りていった。その後、消防署前では降車客がいない。
消防署前を出ると、運転手が、京成臼井駅南口での降車客を確認した。降車客がいないと分かると、京成臼井駅には入らずに左折した。
王子台三丁目、東邦大佐倉病院では降車客はおらず、通過する。
14時16分に到着した下志津では2名降りていった。
次いで、ユーカリが丘駅（入口）には14時18分に到着した。
ここでも降車客がいて、残りの客は私だけになった。
ユーカリが丘駅（入口）を出ると、陸橋で京成線の線路を越える。
山万ユーカリが丘線の高架脇を走る。
ユーカリが丘2丁目の停留所は、山万ユーカリが丘線の地区センター駅の近くにある。
ユーカリが丘線の車両基地を見つつ進む。
終点のユーカリが丘（宮ノ台）には14時26分に到着した。定刻より6分早い到着であった。ローソンの敷地内にある駐車場に入り、ドアが開く。運賃は1,150円、Suicaで支払った。
バスは、すぐに車庫に向けて回送となった。
終点のユーカリが丘（宮ノ台）停留所は、ローソン佐倉宮ノ台一丁目店の駐車場の一角にある。
宮ノ台の停留所の最寄り駅は山万ユーカリが丘線の中学校駅である。ローソン前の道を少し進み、左折して小道に入る。
駅への案内標識はない。住宅街であり、基本的には地元民しか使わないのだろう。
2，3分ほどでユーカリが丘線の中学校駅に到着した。佐倉市立井野中学校の最寄り駅である。
【→中学校駅についてはこちらを参照】
【マイタウン・ダイレクトバスの乗車記録】
東京駅から千葉北IC周辺へ：京成バス「マイタウン・ダイレクトバス：ちばきたライナー」：2023/6/4
佐倉から東京へ：ちばグリーンバス「マイタウン・ダイレクトバス：国立歴史民俗博物館・DIC川村記念美術館ルート」：2023/5/5
秋葉原から新浦安へ：京成バス「マイタウン・ダイレクトバス：新浦安ルート」：2022/8/11
【京成グループのバスの乗車記録】
21,羽田空港から市川駅へ：京成トランジットバス「市川駅・富浜（妙典駅）・行徳駅～羽田空港線」：2022/12/26【2022/12九州】
秋葉原から新浦安へ：京成バス「マイタウン・ダイレクトバス：新浦安ルート」：2022/8/11
2,仙台から成田空港へ：成田空港交通「ポーラスター号」：2012/2/24【2012/2ドイツ】
3,福島から成田空港へ：千葉交通「福島・郡山～成田空港線」：2010/3/5【2010/3台湾】