小淵沢から小海線、小諸からしなの鉄道線、軽井沢から北陸新幹線に乗り換えて、高崎には22時07分に到着した。今回は青春18きっぷを使っているので、新幹線を高崎で降りて、ここからは在来線で東京へ帰ることにした。
2022/3/26：JR高崎線：普通：高崎→上野
高崎からは、22時15分発の高崎線普通上野行きに乗車する。列車は前橋始発で、22時10分に高崎駅に到着した。
車両はE231系であった。宇都宮線、高崎線、東海道本線向けのE231系近郊型は、2000年から2006年にかけて製造され、それまで運用に入っていた113系・115系を置き換えた。
今回はグリーン車に乗車した。2階建てのグリーン車が4号車と5号車に連結されている。
先日、E233系のグリーン車に乗車したが、E231系とE233系のグリーン車の車内はほとんど同じと見て良いのだろう。
2階。
1階。座席は、通路から1段高いところにある。
反対側から見る。
座席。
リクライニングはそこそこ倒れる。
壁には案内表示器がある。
車端部には平屋席がある。3号車側の車端部は3列12席である。
5号車側の車端部は2列8席である。平屋部の座席モケットは1階席と共通である。
5号車の4号車側にはトイレと洗面所がある。
洋式トイレ。
洗面所。
デッキにはくず物入れがある。
列車は定刻22時15分に高崎を出発した。高崎出発時点では、4号車は2階に1人、1階には私だけであった。
夜食として、小淵沢駅で「そば屋の天むす」を購入していた。丸政製、750円也。
パックに入れられている。
中には、天むすが5個とたくあんが入っていた。味付けはもちろん、エビや木耳の食感も良く、大変美味しくいただいた。先ほど食べた「鰈の西京焼き弁当」と共に、個人的には「アタリ」の弁当であった。
グリーン車には、途中駅から乗客が数人乗ってきたが、ほとんどが空席であった。
終点の上野には23時57分に到着した。
【2022/3東日本・東海】（目次）
18,しなの鉄道：SR1系（一般車）：2022/3/26【2022/3東日本・東海】
19,JR高崎線：E231系：グリーン車：2022/3/26【2022/3東日本・東海】【←本記事】
20,新宿から松本へ：JR中央本線：特急あずさ53号：E353系：2022/4/1【2022/3東日本・東海】
【近郊列車用グリーン車の乗車記録】
6,JR東北本線（宇都宮線）：E233系3000番台：グリーン車：2022/2/23【2022/2栃木】
JR東海道本線：湘南ライナー9号：グリーン車：215系：2020/11/6