小倉にはモノレールが走っている。北九州高速鉄道が運営する跨座式モノレールで、1985年に開業、小倉北区にある小倉駅と小倉南区にある企救丘の8.8kmを結んでいる。昼間は10分に1本の間隔で運行している。
夕食後、企救丘まで往復することにして小倉駅へ向かった。
2023/7/14：北九州モノレール：小倉→企救丘
小倉駅は3階・4階が吹き抜けになっており、その空間にモノレールが乗り入れている。改札口は3階にある。
ホームは4階にあり、1面2線である。22時30分発の企救丘行きに乗車する。22時台は15分間隔での運行である。
乗車したのは、ラッピング列車「北九州市制60周年記念号」であった。
小倉を出ると、0,4kmで次の平和通に停車する。この平和通駅は、1998年にモノレールが現在の小倉駅に乗り入れるまでは、小倉駅と称していた。平和通を出ると、0.3kmで旦過に停車する。旦過市場の最寄り駅である。
小倉、平和通、旦過の3駅で帰宅客が多く乗車して、席はほとんど埋まった。この日、小倉では小倉祇園太鼓という祭りが行われていて、法被姿の人も多かった。
旦過を過ぎると、駅間距離は少し開く。ただ、全体的に各駅の駅間距離は短く、1km開くのは城野と北方の間のみである。
徳力嵐山口までは、北九州空港から小倉駅までのバスに乗車したときに通る道の上を走る。徳力嵐山口を出ると左に大きく曲がり、志井に停車した後、終点の企救丘に到着する。
企救丘には22時49分に到着した。小倉から企救丘までは320円である。
「企救丘」と書いて「きくがおか」と読む。
企救丘駅は、JR日田彦山線の志井公園駅に近く、徒歩5分程度らしい。ただ、志井公園発の終電は既に終了しているので、帰りもモノレールに乗る。
先ほど小倉から乗ってきた列車が、22時52分発の小倉行きとなって出発していった。
2023/7/14：北九州モノレール：企救丘→小倉
企救丘からは23時10分発の小倉行きで小倉に戻る。
企救丘駅切符売り場。
改札口。
時刻表。平日の終電は23時30分で、今回乗車する23時10分発の列車は終電の1本前である。
ホームで列車を待つ。誰もいない。
23時04分に小倉行きの列車が到着した。銀河鉄道999のラッピング車両であった。この車両は1998年に製造されたもので、形式は往路に乗車した車両と同じ1000形であるが、前面がフラットになっている。
車内。ロングシートである。
ロングシート。
車端部に優先席がある。
連結部。キノコ状に切り抜かれており、見通しが良い。
天井にはメーテルがいる。
つり革にもラッピングがなされている。
ドア。
平成10年（1998年）に川崎重工で製造された車両である。現在の小倉駅まで延伸するにあたって製造されたのだろう。
企救丘を23時10分に出発し、終点の小倉には23時30分に到着した。帰りは空いていた。
【2023/7九州】（目次）
8,小倉：東横INN小倉駅新幹線口：エコノミーシングル：2023/7/14【2023/7九州】
9,北九州高速鉄道（北九州モノレール）：2023/7/14【2023/7九州】【←本記事】
10,小倉から門司港へ：JR鹿児島本線：811系：2023/7/15【2023/7九州】
【モノレールの乗車記録】
（日本）
15,沖縄都市モノレール「ゆいレール」：（１）てだこ浦西へ：FIBAバスケットボール ワールドカップ2023ラッピング号：2023/3/12【2023/3沖縄】
2,東京モノレール羽田空港線：10000系：「キキ＆ララ モノレール」キラキラスター編成：2022/2/23【2022/2栃木】
9,舞浜リゾートライン：2010/5/22【2010/5関東】
8,千葉都市モノレール：2010/5/22【2010/5関東】
（ドイツ）
14,ドレスデン：空中鉄道ドレスデン（Schwebebahn Dresden）：2020/3/2【2020/2ヨーロッパ】
（マレーシア）
11,クアラルンプール：KLモノレール：2013/11/1【2013/10インドネシア】
（米国）
27,シアトルセンターモノレール：2011/8/17【2011/8アメリカ合衆国】