35,ハンブルクからコペンハーゲンへ：ICE33（渡り鳥コース）：2012/3/1【2012/2ドイツ】

投稿日：2019年7月22日

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2012/3/1：DB・DSB：ICE33：Hamburg Hbf → København H

次に乗る列車は、ハンブルク中央駅（Hamburg Hbf.）を9時28分に出発するコペンハーゲン行きのICE33である。ドイツからデンマークへ向かう国際列車である。

この列車は、いわゆる渡り鳥コース（Vogelfluglinie）を通る。「渡り鳥コース」とは、ハンブルクからコペンハーゲンに至る交通回廊を言い、中央ヨーロッパからスカンジナビアへ渡る鳥のルートと重なることからこのように名付けられたという。

ICE33列車は、出発10分ほど前に4両編成で入線した。先ほどのICEと同じ車両に見えるが、こちらはディーゼルカーである。

車両には、DBのロゴに加えてDSB（デンマーク国鉄）のロゴも入っている。

乗車して指定された席に行くと、今回も後ろ向きである。しかし、幸いなことに、前向きの座席で指定が入っていないところがある。ボックスの席の通路側だったが、そこに座ることにした。

子供連れ向けの席だろうか。

コンパートメントもある。

ドア。

デッキ部分には荷物置き場がある。

デッキのモニター。列車名と停車駅が表示されている。

トイレ。

出発間際に窓側に女性が来る。重いスーツケースを持っており、棚に載せるのを手伝ったところから話が始まる。彼女もレイルパスの利用者であった。この日はデンマークを経由してノルウェーまで行くという。さらに話を聞くと、オーストラリアからの留学生で、ドイツで音楽を勉強しているのだという。

出発後、車掌が検札に来る。DBの車掌である。その後、もう1人の乗務員が、列車の行程表を配布する。これは各テーブルに1つずつである。4人のボックスだったが1枚しか渡されなかった。この行程表だが、車両の案内、各駅の到着・出発時刻の案内、乗り継ぎ列車の案内が記載されている。かなり詳細なものである。

列車はかなりの速度で走る。時々車内の表示器に速度が表示されるが、全区間を通しての最高時速は180kmだったと思う。速度ゆえの乗り心地の悪さというのはなかったが、速度に関係なく常に小刻みの振動があるのはいただけない。気動車なのである程度は仕方がないのかもしれない。

リューベック中央駅（Lübeck Hbf.）には10時04分に到着する。ここで、向かいの席に女性が座る。デンマークのマルメへ行くのだと言う。

5人組の屈強な男性陣が車内に入ってくる。警察か入国管理局の係員かであろう。適当に人を見繕って、パスポート検査をする。パスポートを見せると、「いつからドイツに来た」「仕事か？」などと色々聞いてくる。聞かれるのは構わないが、スケジュールを聞かれると面倒である。鉄道好きの旅行は普通の人がしないような行程をとることがあるため、怪しさはある。英語でまとめたスケジュール表を見せ、今日またドイツに戻ると言うと、納得したようで、にやりと笑って"Have a nice trip!"と言ってもらえた。その後、これまた3人の屈強な男性陣が入ってくる。こちらは黒くて大きな犬を連れている。麻薬犬であろう。無作為に荷物を抽出し、床に置いて、犬ににおいをかがせている。向かいの女性が、スウェーデンからドイツに来たときには1回も検査がなかった、今日は厳しい、と言った。

オルデンブルク（Ordenburg(Holst)）には10時37分到着し、39分に発車する。定刻である。