鉄道 日本の鉄道 JR東日本 記録 2011/8アメリカ合衆国

42,成田空港から仙台へ:JR成田線・常磐線・東北本線:2011/8/21【2011/8アメリカ合衆国】

投稿日:2019年7月14日

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ソウルからのアシアナ航空102便は、成田空港に11時29分に到着した。成田空港から仙台へは、青春18きっぷを利用して、JR在来線を乗り継いで戻る。

改札で、青春18きっぷに日付印を押してもらう。

ホームの係員に、節電ダイヤについて聞いてみる。実際に乗車する駅に行ってみないと分からないらしいが、今日は日曜日だから大丈夫だろうと言われる。

 

2011/8/21:JR成田線:快速:成田空港→成田

12時発の総武・横須賀線直通久里浜行きに乗車する。「成田で我孫子方面へ乗り継がれる方は、10号車付近にご乗車ください」という言葉に従い、10号車に乗車する。列車は空港第2ビルでもあまり混むことなく、成田へ向かう。成田には12時11分に到着した。

 

2011/8/21:JR成田線・常磐線:快速:成田→上野

12時15分発の成田・常磐線経由上野行きに乗り換える。上野には13時26分に到着した。上野に到着したのは空港を出発してから86分後であった。意外なことに、京成本線の特急と比べてJRが極端に遅いわけではない。

 

2011/8/21:JR東北本線:普通:上野→古河

上野で、13時35分発の宇都宮線普通古河行きに乗り換える。E231系15両編成。非常に空いており、前から2両目のボックスシートに座った。

古河には14時38分に到着した。

 

2011/8/21:JR東北本線:普通:古河→宇都宮

終点の古河で、逗子始発の普通宇都宮行きに乗り換える。ボックスはすべて埋まっているが、全体的に見れば空いている。古河を14時43分に出発する。

宇都宮には15時25分に到着した。

宇都宮駅の立ち食いそばで昼飯を食べる。

 

2011/8/21:JR東北本線:普通:宇都宮→黒磯

宇都宮を15時50分に出る普通黒磯行きに乗車。211系5両編成。セミクロスシートの車両で比較的空いている。ボックスに座る。この形式のボックスは座り心地がよい。

黒磯には16時42分に到着した。

 

2011/8/21:JR東北本線:普通:黒磯→新白河

黒磯から17時06分発の福島行きに乗る。E721系2両編成であった。宇都宮発の列車から乗り継ぐ客も多い。宇都宮発の列車が5両なのに対して、こちらは2両なので席はほぼ埋まる。ロングシートの部分に座る。新白河まで乗車した。

新白河でいったん改札を出て夕食を物色するが、ちょうど良いものがない。

 

2011/8/21:JR東北本線:普通:新白河→仙台

18時発の仙台行きは新白河始発である。17時40分にホームに行くと、E721系が4両編成で停車していた。ボックスに座る。

郡山付近と福島付近で結構乗ってきたが、宮城県内に入ると空席が多い状態になる。ただ、このE721系、座席が非常に堅い。長時間座っていると背中が痛い。

終点の仙台には、定刻20時53分に到着した。

 

【2011/8アメリカ合衆国】(目次

41,ソウル(仁川)から成田へ:アシアナ航空102便:2011/8/21【2011/8アメリカ合衆国】

42,成田空港から仙台へ:JR成田線・常磐線・東北本線:2011/8/21【2011/8アメリカ合衆国】【←本記事】

<完>

 

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【JR東北本線の乗車記録】

2,仙台から佐貫へ:JR東北本線・常磐線:2011/8/12【2011/8アメリカ合衆国】

3,福島から上野へ:JR東北本線:2011/4/19【2011/4インドネシア】

2,仙台から福島へ:JR東北本線:新幹線リレー号:2011/4/19【2011/4インドネシア】

2,仙台から成田空港へ:JR東北本線ほか:2010/9/5【2010/9台湾】

3,一ノ関から小牛田へ:JR東北本線:2005/10/8【2005/10東北】

2,盛岡から一ノ関へ:JR東北本線:2005/10/8【2005/10東北】

 

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