「台湾の鉄道」 一覧

斗六駅は、ホームは地上にあるが改札を含めた駅舎は高架上にあり、駅舎が東西あるいは南北の自由通路を兼ねているという構造であった。いわゆる橋上駅であり、近時の日本でもよく見かける構造の駅舎である。 駅の中 ...

11時30分にホテルをチェックアウトし、高雄駅へ向かう。 2010/3/12：縦貫線：自強1020次：高雄→嘉義：EMU1200型 12時01分発の自強1020次基隆行きに乗車する。 乗車券。 車両は ...

この次に、つい最近できたばかりのMRTに乗ることにする。捷運高雄駅に入る。 窓口でプリペイトICカードを購入する。プリペイドICカードには種類がいくつかあり、英語でどのカードがよいのかと聞かれる。よく ...

さて、今回の旅では、既に普快車、区間車、莒光号、自強号に乗車してきた。ただ、まだ復興号には乗車していない。復興号は、値段的に見れば区間車と同じで、区間車の長距離バージョンという見方が適切かと思われるが ...

2010/3/10：南廻線・屏東線：莒光94次：康樂→高雄 高雄へは13時01分発の莒光号で向かう。ぎりぎりまで博物館にいたので、急ぎ足で康樂駅に向かう。12時55分に駅に到着する。 窓口で、高雄まで ...

2010年3月10日水曜日。この日は、昼過ぎまで台東で過ごした後、高雄へ向かう。 8時に起き、朝は近くのファミリーマートでおにぎりを買って食べる。 ホテルの向かいにある台東旧駅へ散歩に出かける。 台東 ...

2010/3/9：台東線：普快561次：玉里→台東 玉里からは、17時03分発の普快561次で台東に戻る。 普快561次はDR2700型気動車での運用である。DR2700型は東急車輌製造で1966年か ...

ここから台東まで戻る。 2010/3/9：宜蘭線：區間2760次：蘇澳→蘇澳新 自動券売機で蘇澳新までの切符を買う。 13時30分の頭城行きの区間車で蘇澳新へ折り返す。行きの車両と同じであった。やはり ...

台東からの普快200次は、10時58分に花蓮に到着した。 相変わらず雨が降っていて寒い。花蓮と言えば太魯閣渓谷が有名だが、6年ほど前に一度行ったことがあるので、今回は行かない。駅を出ると、タクシーの運 ...

2010年3月9日火曜日。この日は、花蓮を経て蘇澳まで列車で往復することにしていた。 5時30分に起床する。 足が少しかゆい。虫に刺されたようである。そういえば、部屋に蚊取り線香があった。蚊がひどかっ ...