フランクフルト中央駅で昼飯にする。ホットドッグを購入した。やっぱり美味しいと思う。日本のソーセージとは種類が違うので比較はできないが、ドイツのソーセージは美味しいと思う。
2012/3/4：VIA：Frankfurt am Main Hbf → Koblenz Hbf
フランクフルト中央駅から、コブレンツを経てケルンに向かう。ケルンへはICEで行けば1時間半程度であるが、遠回りルートだと3時間近くかかる。この経路で運行しているICもあるが、せっかくなのでのんびり鈍行列車で行くことにする。
12時53分にコブレンツ中央駅（Koblenz Hbf）行きのVIAの列車がある。VIAの車両はDBの通勤列車の車両とは違い、トラムをそのまま大きくしたような車両であり、車内に異様な段差がある。車内は集団見合い式のシートが並んでいる。車内は混雑しており、クロスシートはほとんど埋まっていた。
ドア。
ドア上には路線図がある。
車内。
定刻に出発する。出発後に検札があり、ジャーマンレイルパスの最後の欄にスタンプを押してもらう。
マインツ中央駅（Mainz Hbf.）でスイッチバックをして、コブレンツへ向かう。途中、気がつくと進行方向左側には川が広がっている。ライン川であろう。対岸にはオレンジ色の三角屋根が並んでいるのが見えたり、或いは時には旧城が見えたりもする。なかなか楽しい車窓である。徐々に車内も空いてきて、左右に移動できるようになる。
車窓から。
コブレンツには15時06分に到着した。
2012/3/4：DB：RE5：10524：Koblenz → Köln
コブレンツ中央駅からケルン中央駅へは、15時12分にフランクフルト始発のICが、15時16分にRE（近郊列車）が、18分に別経路を通るREが出発する。
どちらでも良かったのだが、15時16分のREに乗ることにする。この列車は2階建ての車両で、無事2階の窓際を確保できた。
ボン（Bohn）を経てケルンへ向かう。道中、眠くなってきてうつらうつらとする。
ケルン中央駅には16時28分に到着した。
ケルン駅。
【2012/2ドイツ】（目次）
54,フランクフルト交通博物館：2012/3/4【2012/2ドイツ】
55,フランクフルトからコブレンツ経由でケルンへ：2012/3/4【2012/2ドイツ】【←本記事】
56,ケルン：ケルン大聖堂：2012/3/4【2012/2ドイツ】
【ドイツの近郊列車の乗車記録】
52,ハイデルベルクからフランクフルトへ：RE15372：2012/3/3【2012/2ドイツ】
28,オラニエンブルクからベルリンへ：RE5 4361：2012/2/28【2012/2ドイツ】