鹿児島空港を15時40分に出たソラシドエア78便は、羽田空港の第2ターミナルに17時15分に到着した。到着が51番搭乗口で、第2ターミナルの到着口までは距離があり、到着口に着いたのは17時30分であった。ここからは自宅に帰るだけであるが、今回もバスに乗ってみようと思う。
2021/12/13：東京空港交通：羽田空港第2ターミナル→小岩駅南口
すぐの17時35分に小岩駅行きのバスがある。今回はこれに乗車することにした。自動券売機で小岩駅までの乗車券を購入した。
料金は1,050円であった。モバイルSuicaで決済をした。
第2ターミナルは6番乗り場からの出発である。既にバスは到着していた。
羽田空港から小岩へのバスは、時刻表上では亀有行きのバスとまとめられている。小岩駅行きも亀有駅行きも、羽田空港を出ると、葛西駅、一之江駅に停車し、その後、それぞれ小岩駅、亀有駅へと向かう。本数は多く、羽田空港発は、昼以降、小岩駅行きと亀有駅行きが30分間隔で交互に出発し、夜は15分間隔で交互に出発する。
小岩・亀有行きは東京空港交通と京成バスの共同運行であるが、羽田空港第2ターミナルを17時35分に出る小岩行きは東京空港交通の担当であった。
車内（一部は小岩到着後に撮影）。
後部にはトイレが設置されていた。
各座席にはテーブルがある。
シートポケットには「羽田・成田免税品事前予約サービス」の案内が入れられていた。
壁にはコンセントが設置されている。
第2ターミナルを出た時点で、既に半数程度の席が埋まっており、第1ターミナルで隣にも客が来た。
第1ターミナルを17時40分に出発して、すぐに首都高速湾岸線に入る。運転手から、首都高速の混雑の影響で遅延が予想される旨の放送が入る。
その放送の通り、早速渋滞に巻き込まれた。停車することはなかったが、高速道路を走っているとは思えないほどのゆっくりとした速度で走行する。
大井JCTを18時02分、有明JCTを18時24分頃に通過した。
辰巳JCTを過ぎると少し流れが良くなる。18時30分過ぎに葛西出入口で高速を降りた。ここからは環七通りを進む。
18時40分、葛西駅に到着した。地下鉄東西線の駅である。定刻が18時10分であるから、30分遅れであった。ここで半数程度の客が降りた。
18時46分、一之江駅に到着した。都営新宿線の駅である。
小岩駅が近くなると、環七通りから離れ、最後はフラワーロードと呼ばれる商店街の中を走り、小岩駅に向かう。
19時06分、終点の小岩駅南口に到着した。遅れはさらに拡大し、36分遅れでの到着となった。
【2021/12九州】（目次）
20,鹿児島から羽田へ：ソラシドエア78便：2021/12/13【2021/12九州】
21,羽田空港から小岩駅へ：東京空港交通：2021/12/13【2021/12九州】【←本記事】
＜完＞
【羽田空港連絡バスの乗車記録】
14,羽田空港から渋谷へ：東京空港交通：2021/11/6【2021/11北海道】
13,羽田空港から豊洲駅へ：東京空港交通：2021/3/20【2021/3北海道】
2,新宿から羽田空港へ：東京空港交通：深夜早朝アクセスバス：2020/2/29【2020/2ヨーロッパ】