11,北見から旭川へ：特急大雪4号：グリーン車：キハ183系：2021/11/6【2021/11北海道】

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釧路から乗車した北見行きの都市間バス釧北号は、北見駅前の北見バスターミナルに12時半に到着した。ここからは列車で旭川へ向かう。北見を13時25分に出発する石北本線の特急大雪4号の指定券を予約していた。

特急石北本線の特急列車は、現在、札幌と網走を直通するオホーツク号が1日2往復、旭川と網走を結ぶ石北本線内完結の大雪号が2往復の運行である。2017年3月のダイヤ改正までは札幌発着のオホーツク号が1日4往復の運行であったが、それ以降は2往復が旭川発着となり、旭川発着の列車には「大雪」という列車名が付与された。「大雪」という列車名は、かつて石北本線の急行列車で使われており、その急行が1992年に廃止されて以降、25年ぶりの復活ということになった。

なお、乗車した11月にJR北海道の時刻表を確認した限りでは、大雪号は、全便「10月20・21・26～28日・11月2・4・9～11・16～18・24・25・30日は運休」となっていた。つまり、閑散期の平日、火・水・木曜日は運転をしないということである。したがって、日によっては、石北本線を走る特急列車はオホーツク号の1日2往復のみということになる。

特急オホーツク号・大雪号には、基本的にキハ183系4両編成が用いられる。2号車にはグリーン車が設定されているが、グリーン車の車両は、かつて特急北斗で使われていたハイデッカー構造のものである。せっかくなので、これに乗っておきたかった。

2021/11/6：石北本線：特急大雪4号：北見→旭川

北見駅。

駅構内。現金対応の自動券売機が1台設置されている。

改札口の横に、クレジットカード専用の自動券売機がある。また、写真のさらに左側には、みどりの窓口がある。

クレジットカード専用の自動券売機で、えきねっとで予約・決済していた旭川までの乗車券と特急券を発券した。

北見から旭川まで、乗車券は4,510円である。（旭川到着後撮影。乗車記念印は旭川駅で押してもらった。）

北見から旭川まで、特急券・グリーン券は合計5,000円であった。

13時15分過ぎに、大雪4号旭川行きの改札が始まる。大雪4号は駅舎寄りの1番線からの出発である。駅員に切符を見せると、「2号車は右側のDでお待ちください」と言われた。

北見駅1番線ホーム。

ホーム上にはアルファベットの目印があり、動物のイラストが描かれていた。

特急大雪4号旭川行きは、定刻13時25分に北見に到着した。北見の停車時間は僅かで、すぐに出発となる。

行先表示は幕式である。

2号車グリーン車に乗車する。

グリーン車はハイデッカー構造であり、ドアから客室へはスロープとなっている。（1号車側から撮影。）

客室内もドア近くはスロープが続いている。

座席は、1＋2の横3列配置である。

窓がかなり上の方まであるのが特徴である。

座席自体は、前日に乗車したキハ283系特急おおぞらのそれと同一であった。

2人掛け。

1人掛け。

大型のフットレストが設置されている。

座席には大型の枕があり、その横には読書灯がある。

肘掛けにリクライニングと読書灯のボタンがある。

その肘掛けにはコンセントも設置されている。

カップホルダー。

2号車の3号車寄りデッキには、車内販売準備室のようなスペースがある。写真では、カーテンで閉ざされているところである。JR北海道の特急列車では車内販売は既に廃止されているが、特急オホーツク・大雪では、土休日の一部列車で、この設備を使って、JR石北本線応援団による地域特産品販売が行われているらしい。残念ながら、この日は特急大雪1号・2号のみがその車内販売の対象列車であり、4号では無人であった。