福知山10時12分発の普通城崎温泉行は、城崎温泉に11時37分に到着した。ここからは11時56分発の普通鳥取行きに乗り換えて鳥取を目指す。京都から城崎温泉までは電化されているが、山陰本線の城崎温泉以西は、伯耆大山～西出雲間を除いて非電化であるため、ここからは気動車での運行となる。
2025/12/29：JR山陰本線：普通：城崎温泉→鳥取
11時56分発の普通鳥取行きはキハ47形2両編成であった。
キハ47形は両開きのドアである。
車内はセミクロスシートである。
福知山発の普通列車から乗り換える客は意外と少ない。その後、11時54分に新大阪始発の特急こうのとり3号が到着したが、そこから乗り換える客も少ない。各ボックスに1人か2人座っているという感じであった。
定刻11時56分に城崎温泉を出発する。
城崎温泉を出ると、一駅間の距離が長くなる。10分ほど走り、次の竹野には12時06分に到着した。ここで、豊岡行きの列車と行き違いをするため4分ほど停車する。
時折日本海を見つつ進む。
竹野を出て9分後、12時19分に佐津に到着した。
12時23分に柴山に到着した。駅前には温泉が何件かある。
香住には12時30分に到着した。
車窓から。
鎧には12時38分に到着した。
鎧を出て数分で余部橋梁を渡る。
余部橋梁を渡ると、12時43分に餘部に到着する。駅付近には客が集まっており、乗ってくる客も何名かいるが、駅にとどまる客も多い。
少し雪が見える。
久谷には12時49分に到着した。
街が現れ、浜坂には12時56分に到着した。
東浜には13時18分に到着した。ここで特急はまかぜ4号大阪行きと行き違いをする。
福部には13時37分に到着した。豊岡行きと行き違いのため9分停車するが、豊岡行きが2分ほど遅れてきたため、2分遅れの13時48分に出発した。
福部の次は鳥取である。この1駅間の距離は11.2kmで、列車は14分ほどかけて運行する。
高架に入ると、まもなく終点の鳥取である。
鳥取には1分遅れの14時01分に到着した。
鳥取駅。
2025年3月に自動改札機が設置された。
【2025/12西日本】（目次）
3,京都から福知山を経て城崎温泉へ：JR山陰本線：113系5300番台：2025/12/29【2025/12西日本】
4,城崎温泉から鳥取へ：JR山陰本線：キハ47形：2025/12/29【2025/12西日本】【←本記事】
5,鳥取から出雲市へ：JR山陰本線：特急スーパーまつかぜ7号：2025/12/29【2025/12西日本】
【山陰本線の乗車記録】
13,長門市から下関へ：JR山陰本線：キハ40形・キハ47形：2021/12/25【2021/12西日本】
12,JR山陰本線仙崎支線：2021/12/25【2021/12西日本】
11,益田から長門市へ：JR山陰本線：キハ40形：2021/12/25【2021/12西日本】
10,鳥取から益田へ：JR山陰本線：特急スーパーおき3号：2021/12/25【2021/12西日本】
6,浜坂から浜田へ：JR山陰本線：2009/10/3【2009/10西日本】
5,福知山から浜坂へ：JR山陰本線：2009/10/3【2009/10西日本】