2026年7月4日土曜日。この日は、江陵（Gangneung：カンヌン）から一昨日に来た道を東海（Donghae：トンヘ）まで戻り、そこで乗り換えて栄州（Yeongju：ヨンジュ）まで向かう。栄州からは慶北線に乗り換えて金泉（Gimcheon：キムチョン）、京釜線で東大邱（Dongdaegu：トンテグ）と進んだ後、蔚山（Ulsan：ウルサン）で宿泊する
まず乗車するのは、江陵を9時36分に出発するKTXイウム（KTX-EUM）752列車である。KTXイウムには一般室と特室があり、一昨日は特室に乗車したが、今回は短距離であるから一般室を予約した。東海には10時20分に到着する。東海からは11時02分の嶺東線経由ムグンファ1774列車に乗り換えて、栄州まで向かう。ここまでの乗車券はKORAILのアプリ「KORAIL Talk」でまとめて購入することができ、乗継割引なのか2,800ウォンが割引されて11,200ウォンであった。
2026/7/4：KTXイウム：752列車：江陵→東海
江陵駅は、平昌オリンピックの前の2017年に、円形の新駅舎となった。駅前には五輪のモニュメントがある。江陵でもカーリングやスケートなどが実施されたという。
9時36分発のKTXイウム752列車釜田行きは、1番線からの出発である。
KTXイウム752列車。
江陵駅は2面4線で、その他の番線もすべてKTXイウムで埋まっていた。ソウルと江陵を結ぶ列車はすべてKTXイウムでの運行であり、おそらく他のすべてはソウル発着の列車であろう。
先日は優等室に乗車したが、今回は一般室に乗車する。
一般室は2+2の横4列である。
一般室の方には個人用モニターはない。
スマホのワイヤレス充電器はある。コンセントは、2席に1つ設置されている。
フットレストは優等室と同様である。
一般室にもオーディオはあった。その横はリクライニングボタンで、一般室は手動である。
本日は東海まで向かう。東海の到着時刻は10時20分である。
定刻9時36分に江陵を出発した。
進行方向左側に日本海が現れる。
正東津（Jeongdongjin：チョンドンジン）には9時50分に到着した。「世界一海岸に近い駅」でギネス認定されている駅である。
駅の付近は遊園地のようになっており、レールバイクだろうか、そのようなものが走っていた。
正東津駅駅名標。
正東津駅を出ると、隣客が窓の向こうを指して写真を撮るように言う。左上を見ると、船のような形をした建物がある。サンクルーズというリゾートホテルだという。
車窓から。
玉渓（Okgye：オッケ）駅を通過する。かつては旅客営業をしていたようだが、現在は停車する列車はない。
車窓から。
東海（Donghae：トンヘ）には10時20分に到着した。
構内踏切を撮って駅舎へ向かう。踏切のところには客を誘導する駅員がいる。
東海駅。東海は日本海に面した港町である。駅前には高層の建物はなく、田舎というほどではないが、地方の駅といった雰囲気である。ちなみに、東海には、鳥取県の境港から週1便フェリーが就航しており、東海の港は東海駅から徒歩圏内らしい。
駅前には路線バスの乗り場があり、ちょうどバスが出発していった。
【2026/7韓国】（目次）
7,江陵：ザ・ビューティーホテル（The Beauty Hotel）：Standard：2026/7/2【2026/7韓国】
8,江陵から東海へ：KTXイウム752列車：2026/7/4【2026/7韓国】【←目次】
＜つづく＞
【KTXイウムの優等室の乗車記録】
6,釜山（釜田）から江陵へ：KTXイウム753列車：優等室：2026/7/2【2026/7韓国】