内海を12時15分に出た名鉄名古屋行きの特急列車は、知多武豊に12時36分に到着した。知多武豊駅の近くにはJRの武豊駅があり、武豊から大府までJR東海の武豊線が通っている。ここまで来たので、JR武豊線にも乗っておくことにした。
知多武豊駅を出て、右側へ進む。踏切を渡り、道沿いに進む。
最後に道路に沿って左へ曲がると、JR武豊駅が現れた。知多武豊駅から10分弱であった。
武豊駅前から、本数は少ないものの武豊町コミュニティバスが発着している。
2022/6/25：JR武豊線：普通：武豊→大府
JR武豊線は、大府から武豊までの10駅、19.3kmを結ぶ路線で、開業は1886年である。
武豊駅。
無人駅である。
待合室内には観光マップがあった。
武豊線は、名古屋方面への通勤・通学路線としての性格もあるようで、朝晩は東海道本線に乗り入れて名古屋を起点・終点とする区間快速の運行がある。一方、昼間の時間帯は、武豊線内完結の列車が1時間に2本設定されている。次の列車は、13時07分発の普通大府行きである。
ホーム。1面1線である。
武豊駅駅名標。
12時53分に、大府始発の武豊行き列車が到着した。この列車が、折返し13時07分発の大府行きとなる。車両は、313系2両編成であった。この路線が電化されたのは、比較的最近の2015年である。
列車はワンマン運転であった。
車内は転換クロスシートである。
車端部にはロングシートの優先席がある。
ドアは半自動式である。また、ドア横に整理券発行機がある。
ドア上には案内表示器がある。
車いす対応の大型トイレが設置されている。
運転台。
今回乗車した車両は2015年に日本車輌で製造された車両であった。武豊線電化にあわせて投入されたのだろうか。
列車は、定刻13時07分に武豊を出発した。出発前にパラパラと人が乗車してきたが、ほとんど空席であった。
武豊を出ると、次は東成岩に停車する。成岩と書いて「ならわ」と読む。東成岩の次は半田である。このあたりは名鉄河和線と平行に走っており、東成岩は河和線青山駅、半田駅は河和線知多半田駅に近接している。
半田駅で武豊行きの列車と行き違いをするため少し停車した。
半田駅を過ぎると、名鉄河和線から大きく離れる。
半田の次の乙川で、まとまった乗車がある。
その後も各駅で乗車があり、次第に立ち客も多くなった。駅間には田園風景が広がる区間もあるが、沿線には住宅が多い。
尾張森岡を出ると、東海道本線の線路が近づき、大府に到着する。終点の大府には13時37分に到着した。
2022/6/25：東海道本線：快速：大府→金山
大府からは、13時42分発の東海道本線快速大垣行きに乗車した。大府到着時点で車内は混雑しており、また、大府からは武豊線からの乗り換え客も多いようであった。
名古屋の手前の金山まで乗車する。金山には2分遅れの13時55分に到着した。
【2022/6東海】（目次）
6,名鉄知多新線：名鉄1200系（パノラマsuper）：特別車：2022/6/25【2022/6東海】
7,JR武豊線：313系：2022/6/25【2022/6東海】【←本記事】
8,名鉄名古屋本線：名鉄1200系（パノラマsuper）：特別車：2022/6/25【2022/6東海】
【JR東海の乗車記録】
16,JR飯田線：213系5000番台：2022/3/26【2022/3東日本・東海】
12,JR御殿場線：2022/3/25【2022/3東日本・東海】
6,JR身延線：2022/3/12【2022/3東日本・東海】
19,恵那から塩尻へ：JR中央本線：2020/1/12【2020/1東海】