20,ジャカルタからソウル（仁川）へ：アシアナ航空762便：2018/8/17【2018/8インドネシア】

投稿日：2019年9月18日

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19時30分、マンガブサールのホテルで荷物を回収する。飛行機は23時45分発のアシアナ航空762便ソウル行きである。まだ時間があるので、ガンビル駅までトランスジャカルタで行き、そこから空港バスに乗ろうと思う。空港バスは21時が最終で、まだ1時間半ほどある。

2018/8/17：Transjakarta：Koridor 1：Manggabesar→Harmoni

2018/8/17：Transjakarta：Koridor 2：Harmoni→Balai Kota

19時45分、マンガブサール停留所からKoridor1に乗り、ハルモニ（Harmoni）へ向かう。ハルモニ停留所の前でトランスジャカルタの渋滞に巻き込まれ、ハルモニ停留所にバスが横付けしたのは20時であった。この程度の渋滞は計算済みである。

すぐに出発するKoridor2に乗り換え、ガンビル駅へ向かう。これが誤算であった。

バスはハルモニを出ると、次にモナス（独立記念塔）に止まるが、モナスにたどり着くまでに50分かかる。

8月17日はインドネシアの独立記念日である。モナスでは盛大な行事が開かれていたのだろう。この時間は、ちょうどその終了時刻であった。交通規制はかけられていないようで、近辺の道は大渋滞である。それでも、トランスジャカルタは専用線があるのでまだマシなはずだが、それでも大渋滞に巻き込まれる。これは、次のような事情によるものであった。

モナス停留所には、行事から帰る客が押し寄せるため、乗降に時間がかかる。トランスジャカルタは専用のホームで客扱いをするため、前にバスがいると、そのバスが発車するまで停車できない。つまり、トランスジャカルタが、そのホームのために大渋滞を起こしていたのであった。

車掌に、ガンビル駅に何時頃に着きそうかと聞いてみる。21時の終バスには間に合わないことは明白である。21時30分に着くかと聞くと、「たぶん……」と自信なさげである。

道を見ると、タクシーが走っているのは見える。しかし、ここからタクシーに乗るのは、それこそまた渋滞に巻き込まれる恐れがある。タクシーに乗るにせよガンビル駅に向かうしかなさそうである。

モナスを出るとトランスジャカルタの専用車線がなくなり、今度は車の渋滞に巻き込まれる。モナスの次は、市役所前（Balai Kota）である。この時点で21時10分であった。ここからガンビル駅までは大した距離ではない。車掌に「ここで降りて歩く」と言うと、「それがいいね」といった感じであった。歩道も混雑していたが、早歩きするには差し支えのない程度であり、21時15分にガンビル駅に到着した。歩いて正解であった。

さて、ガンビル駅周辺は一方通行であり、今来た道が大変な混雑であることは分かっている。タクシーが使うガンビル駅の出口は反対側の道に通じているのだが、こちらも大変な混雑であれば、もはや致命的である。ちょっと確認すると、反対側は道が流れている。

ブルーバードタクシーの待機所で空港に行きたい旨を告げ、応じた運転手の車に乗る。以前は、ブルーバードの運転手は道をよく知っているという印象であったが、近時はどうも怪しい運転手もいる。ハルモニ方面には絶対に行くな、遠回りになっていいからアンチョールから高速に乗ってほしい、と念を押す。さすがに運転手もその点は心得ていて、もちろん、と応じてくれる。

もっとも、道中、この運転手は1カ所道を間違えて、やや迂回する羽目になった。空港バスと経路が違ったので、「この道でいいの？」と尋ねたところ、「たぶん……」と言いつつ、しばらく進んでから「やってしまった」みたいなことを言う。

さらに、運転手は途中のガソリンスタンドで給油する。1リットルRp6,500程度だったか。Rp200,000分を入れている。運転手が車に戻った後、Rp100,000払ってくれないか、お互いにハッピーだろ、とわりと真顔で言う。冗談なのか本気なのか微妙なところであったので、「いやいや、こちらはアンハッピーだよ、これあんたの車だろ」と軽く返すと、笑っている。冗談だったようである。

アンチョールから高速に入り、順調に飛ばし、ターミナル2Dには22時10分に到着した。一時はどうなるかと思ったが、なんとかなった。当然、ガソリン代は払わない。Rp150,000程度だったか。

荷物検査を経て、アシアナ航空のカウンターで搭乗手続きを済ませる。

2018/8/17：スカルノハッタ空港：プラ・インダラウンジ（Pura Indah Lounge）

すぐに出国をし、免税店を少し見た後、ラウンジへ行く。

ラウンジクーポン。