特急しなの号は、名古屋と長野をJR中央本線・篠ノ井線経由で結ぶ特急列車で、1日13往復の運行である。車両はJR東海の383系であり、長野方の先頭車1号車がグリーン車となっている。この1号車は一部編成を除いてパノラマタイプになっており、一番前の席、特に1C席に座ると前面展望を楽しむことができるという。せっかくなので乗っておこうと思う。
9月11日に乗車することとして、2日前に長野駅の自動券売機で座席表を確認する。本数は多いが、都合の良い時間ということで塩尻を13時54分に出る特急しなの11号の空席を確認してみると、1Cが空席であった。早速、これを購入した。塩尻から長野までは85kmなので、グリーン料金は1,050円である。これに特急料金1,200円が加わり、特急券・グリーン券は2,250円であった。
塩尻から松本までの乗車券は1,340円である。
2021/9/11：JR篠ノ井線：特急しなの11号：塩尻→長野
2021年9月11日土曜日。
特急しなの11号は13時54分に塩尻を出発する。それにあわせて塩尻駅に向かった。昼食を食べようかと思ったが、駅蕎麦は混雑していた。NewDaysで弁当を購入して改札口を通った。
塩尻駅3・4番線ホームの松本方にブドウ園がある。ホームにブドウ園があるのは日本でここだけである
ホーム上に足跡がある。
ホームのぶどう園。
さて、本題の特急しなの11号であるが、名古屋を12時に出発し、定刻13時52分に塩尻駅6番線に到着した。この駅で、JR東海の運転士からJR東日本の運転士に交代する。
車両はJR東海の383系8両編成である。383系は1995年から運用を開始した特急しなの用の車両である。意外にも、登場から既に25年が経過している。
グリーン車のデッキ。
グリーン車は2列+2列の横4列である。写真で見たときは普通車と変わりが無いようにも見えたが、実際に乗車してみると、座席は普通席よりも大きく、どっしりとしており、グリーン車だなと感じる。（以下、車内写真は後ほど撮影）
後ろ側から撮影。
前側から撮影。
座席。
テーブルは、インアームテーブルと背面テーブルがある。
一番前の席は、壁に折りたたみ式テーブルが取り付けられている。
リクライニング。
フットレスト。
各座席には読書灯が用意されている。
電光表示器。
デッキと車内の間に荷物置き場があった。
1号車には車いす対応のトイレがある。今となっては古い型である。
おむつ交換台が設置されている。
男子小用トイレ。
洗面所。
くずもの入れ。
グリーン車の客は私のほかに3名で、塩尻から乗ったのは私だけであった。
塩尻を定刻13時54分に出発した。
塩尻駅で購入した駅弁を開ける。塩尻駅弁「とりめし」、カワカミ製、700円である。信州特産 野沢菜入りと書かれている。昭和28年（1953年）発売のロングセラー商品だという。
鶏そぼろと鶏の唐揚げ、野沢菜油炒めが味付けご飯の上にのっている。
松本には14時03分に到着した。松本で私以外のグリーン車の乗客が降りていった。乗車はなかったので、グリーン車の車内にいるのは私だけになった｡
松本から先の篠ノ井線は、一部区間を除き単線である。左側に見えるのは大糸線の線路である。
大糸線北松本駅を左側に見つつ進む。篠ノ井線には北松本駅はない。北松本駅を過ぎて少しすると、大糸線と分かれる。
田沢駅。
田沢から明科までの1駅間は複線である。
明科駅。
明科から西条までは単線であるが、複線分の用地がある。
西条駅。
車窓から。
坂北駅。
車窓から。
聖高原駅。
聖高原駅で特急しなの16号と交換するため停車する。ドアは開かない。運転停車である。
長野自動車道と交差する。
冠着駅。標高676mで、篠ノ井線内でもっとも標高の高い地点であるという。
全長2656mの冠着トンネルを通る。
姨捨駅。右手前が引き上げ線であり、左奥が姨捨駅のホームへ行く線路である。
姨捨駅のホームを左上に見つつ通過する。
善光寺平を見下ろす車窓は、日本三大車窓の一つである。
桑ノ原信号所。スイッチバック式の信号所である。
徐々に山から下りていく。
稲荷山駅。
このあたりは時速110km近くで走る。
しなの鉄道線と合流し、篠ノ井には14時47分に到着した。
今井駅。
車窓から。篠ノ井より先は直線区間も多く、時速120kmで走る。右側は北陸新幹線の高架である。
安茂里駅。
終点の長野には14時56分に到着した。一番端の7番線に到着するため、何度かポイントを通過した。
乗車列車。
8両編成の反対側は貫通型である。
隣のホームでは、15時発の特急しなの18号が出発を待っていた。
さて、長野駅善光寺口からターミナル通りをワンブロックほどすすむと、竹風堂という小布施の和菓子店がある。
この中にはジェラート店もある。
ジェラートは何種類かあったが、小布施と言えば栗なので、栗のジェラートを注文した。350円也。大変美味しく頂いた。
【特急しなの号普通車の乗車記録】
長野から松本へ：JR篠ノ井線：特急しなの6号：2021/9/20
【JR東海の特急用車両】
7,静岡から三島へ：JR東海道本線：ホームライナー沼津2号：2020/1/11【2020/1東海】
【特急用車両のグリーン車乗車記録】
4,銚子から千葉へ：JR総武本線：特急しおさい10号：グリーン車：2020/11/13【2020/11千葉】
JR東海道本線：ホームライナー小田原23号：グリーン車：185系：2020/11/2
7,ハウステンボスから博多へ：特急ハウステンボス14号：グリーン車：2016/9/4【2016/9九州】
【JR篠ノ井線の乗車記録】
長野から姨捨へ：JR篠ノ井線：快速ナイトビュー姨捨：2021/9/24