「台湾の鉄道」 一覧

DR2700型に乗りたい。DR2700型は東急車輌製造の気動車であり、1966年から運用に入っている車両である。運用初期は西部幹線にて当時の再速達列車「光華號」として運行されていたが、現在は台東線の一 ...

2010年9月7日火曜日。この日は台東へ移動する。 6時に起床する。同行者と合流して、6時20分にチェックアウトをする。台中駅に行き、駅のセブンイレブンで朝飯を仕入れる。 2010/9/7：縦貫線・屏 ...

2010/9/6：縦貫線：莒光號20次：苗栗→新竹 次は新竹に向かう。 14時25分の莒光号の指定券を購入する。 苗栗駅改札口。 莒光号には2種類の客車があるが、この列車は改装前の車両であった。改装前 ...

次に苗栗に向かう。苗栗駅の近くには、「苗栗鐵路車輛文物展示館」（苗栗鉄道文物展示館）という鉄道車両の展示施設があるという。   2010/9/6：縦貫線：自強1012次：彰化→苗栗 彰化駅に戻り、11 ...

2010年9月6日月曜日。 8時に起床する。部屋の窓を開ける。駅前には通勤客が多い。ホテルの前には警官が立ち、交通整理に当たっている。 台中駅に行く。台中駅の駅舎は1917年に建てられたもので、煉瓦を ...

斗六駅は、ホームは地上にあるが改札を含めた駅舎は高架上にあり、駅舎が東西あるいは南北の自由通路を兼ねているという構造であった。いわゆる橋上駅であり、近時の日本でもよく見かける構造の駅舎である。 駅の中 ...

11時30分にホテルをチェックアウトし、高雄駅へ向かう。 2010/3/12：縦貫線：自強1020次：高雄→嘉義：EMU1200型 12時01分発の自強1020次基隆行きに乗車する。 乗車券。 車両は ...

この次に、つい最近できたばかりのMRTに乗ることにする。捷運高雄駅に入る。 窓口でプリペイトICカードを購入する。プリペイドICカードには種類がいくつかあり、英語でどのカードがよいのかと聞かれる。よく ...

さて、今回の旅では、既に普快車、区間車、莒光号、自強号に乗車してきた。ただ、まだ復興号には乗車していない。復興号は、値段的に見れば区間車と同じで、区間車の長距離バージョンという見方が適切かと思われるが ...

2010/3/10：南廻線・屏東線：莒光94次：康樂→高雄 高雄へは13時01分発の莒光号で向かう。ぎりぎりまで博物館にいたので、急ぎ足で康樂駅に向かう。12時55分に駅に到着する。 窓口で、高雄まで ...