2,羽田から新千歳へ：ANA79便：2021/3/18【2021/3北海道】

投稿日：2021年3月31日

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2021年3月18日木曜日。この日は、20時に羽田空港を出るANA79便新千歳行きを予約してある。羽田空港へは、浜松町駅から東京モノレールで向かうことにした。

2021/3/18：東京モノレール羽田空港線：普通：モノレール浜松町→羽田空港第2ターミナル

東京モノレールはこの3月にダイヤ改正が行われた。この改正では減便ならびに終電繰り上げがなされたほか、種別では「区間快速」がなくなり、各駅に停車する「普通」と、浜松町と空港との間を無停車で走る「空港快速」の2系統になった。

浜松町を18時40分に出る普通羽田空港第2ターミナル行きに乗車した。この時間帯は空港快速の運行は少なく、ほとんどが普通である。

浜松町駅のホームは人が少なかった。

列車は、定刻に浜松町を出発した。

頻繁にすれ違う浜松町行きは立ち客も多かったが、羽田空港行きの電車は空いていた。その少ない客も昭和島まででほとんど降り、羽田空港へ行く人はほんの僅かであった。

先頭車両に乗車していたが、第1ターミナルと第2ターミナルの間は私だけであった。

車端部には床が盛り上がっている箇所がある。ここに台車があるのだという。

最前部と最後尾は、運転席の方を向く形で2人掛けの座席が3列設置されている。乗車時は夜間であったため運転席のカーテンが閉められていたが、昼間であれば展望席となる。

羽田空港第2ターミナルには19時04分に到着した。

羽田空港の第2ターミナルは静かであった。札幌行きの搭乗手続きを済ませる。

お土産店は18時までの営業とのことで、すでに閉まっていた。

保安検査場にも列はない。

ほとんどの便が欠航である。

搭乗手続きを済ませ、上級会員用の保安検査場へ向かう。現在はアシアナ航空のダイヤモンド会員であり、スターアライアンスのゴールド会員であるが、この1年間、飛行機に乗ることができていないので、上級会員でいることができるのも来年の1月までであろう。

この保安検査場は、そのままANAラウンジへと繋がっている。

ラウンジ内は意外と客が多かった。このような時期に移動するのはビジネス客が大半であろうから、上級会員も多いのだろう。分かるような気がする。

久々に「すなっくみっくす」をいただいた。

2021/3/18：ANA79便：羽田→新千歳：B777-300ER（JA786A）

本日のANA79便は52番搭乗口からの出発であった。

19時40分、搭乗開始となる。優先搭乗はなく、後方窓側からの搭乗であった。もっとも、上級会員用のレーンはあり、各グループの順番の中で、そのレーンを利用して優先的に搭乗することができる。

搭乗券と保安検査証。

ご搭乗案内。

機材はB777-300ER型であった。国際線用の機材である。flightradar24を確認すると、数日前には実際に羽田とサンフランシスコとを往復していた。

この便は、予約時にはB777-200型機による運航の予定であったが、2月20日に発生したユナイテッド航空328便のエンジントラブルを受けて、プラット＆ホイットニー社製エンジンを装備したB777型機の運航が即日停止となり、その影響で機材変更が生じたのであった。国際線用B777-300ER型のエンジンはゼネラル・エレクトリック社製であり、運行停止の対象外となっている。

ところで、今回搭乗する国際線用のB777-300ER型機の機内は、ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの4クラス制である。この便では、ファーストクラスの座席がスーパーシートとして、ビジネスクラス以下の座席が普通席として運用されていた。私は、事前にビジネスクラスの座席を予約していた。

ビジネスクラスの座席はスタッガードシート配列のフルフラットシートである。どの座席からも直接通路に出ることができるような配列となっている。内装は意外にも重厚感はなく、どちらかというと無機質な感じである。