2007年5月13日日曜日。
2007/5/13：ジェイアールバス関東：らくちん4号：盛岡バスセンター→池袋駅
盛岡から東京へは夜行高速バスらくちん号に乗車する。らくちん号は、岩手県交通、国際興業、JRバス東北、JRバス関東の4社共同運行であり、当時は盛岡側では盛岡バスセンターと盛岡駅、東京側では東京駅と池袋駅で客扱いをしていた。
盛岡バスセンターの建物は開いていたが、この時間は人気はない。
盛岡バスセンターを22時55分に出るらくちん4号は2台での運行で、1号車がJRバス関東、2号車がJRバス東北の車両であった。
私の乗車したJRバス関東の車両であるが、後部が2階建てになっている、盛岡ではなかなか見かけない車両である。前面にはVOLVO、ドアの上にはASTEROPEの文字が入っている。ボルボ社のアステローペという型らしい。
乗車すると、車内が後方に向けて上り坂になっている。後ろにある階段を下りると、トイレと1階席がある。
車内は、夜行バスでは一般的な3列独立シートである。
座席であるが、レッグレストはあるが、フットレストは棒状の簡素なものであった。コスト削減によるものかもしれないが、無いよりは良い。
私ともう一人の客を乗せ、盛岡バスセンターを定刻で出発する。次の盛岡駅で、バスにそこそこの客が乗り込んできたものの、まだ若干空席があるように見受けられる。
盛岡駅を出ると、運転手から自己紹介と車内での放送がある。さらに自動放送も入るが、こちらは「車内の迷惑行為はしないように」や「預けた荷物が壊れていた場合でも損害賠償は払えない」など、なかなかお堅い内容の放送であった。
東北自動車道に入ると消灯となるので、リクライニングを倒して眠る体制に入る。
2007年5月14日月曜日。
6時。池袋駅到着時間なのにまだ消灯状態である。
その直後、おはよう放送が入る。窓の外を見ると、飛鳥山の付近を走っている。定刻から遅れること6分、6時6分に池袋駅東口に到着した。ここでバスを降りた。
乗車したバス。「足立200か344」。
【2007/5甲信越】（目次）
2,盛岡から東京へ：ジェイアールバス関東「らくちん4号」：2007/5/13【2007/5甲信越】【←本記事】
3,東京から上田へ：JR高崎線・信越本線・しなの鉄道：2007/5/14【2007/5甲信越】
【JRバス関東が運行するその他の路線バスの乗車記録】
7,つくばから東京へ：ジェイアールバス関東「つくば号」：2005/11/26【2005/11関東】