仙台からのニュースター号は、東京駅八重洲通りに5時過ぎに到着した。ここから羽田空港へ向かう。
2008/7/8：JR東海道本線：普通：東京→新橋
東海道本線の5時20分発普通静岡行きは、特急型の車両による運行であった。せっかくなので、新橋まで一駅、これに乗車した。
2008/7/8：JR京浜東北線：普通：新橋→浜松町
新橋を5時31分に出る京浜東北線で浜松町へ向かう。
2008/7/8：東京モノレール羽田線：浜松町→羽田空港
5時37分発のモノレールで羽田空港へ向かう。
羽田空港第1ビルには5時55分に到着した。
2008/7/8：スカイマーク1便（BC1）：羽田→福岡：B737-800（JA737Q）
スカイマーク1便福岡行きは6時35分の出発である。搭乗手続き、保安検査を済ませ、24番搭乗口へ向かう。
機材はB737-800型機であった。2008年6月に投入されたばかりの機体で、機内も新車の感があった。
搭乗券。
機内誌。
そこそこ混雑していたと記憶している。
上昇してからも気流の悪い場所を飛行するため、30分以上シートベルトサインが点灯していた。さらに、サインが消えて10分後には再び点灯する。ドリンクサービスの類はなかったはずである。
福岡空港には、定刻8時25分より15分早く、8時10分に到着した。到着は、到着専用の第3ターミナルであった。
【2008/7九州】（目次）
2,仙台から東京へ：東北急行バス「ニュースター号」：2008/7/7【2008/7九州】
3,羽田から福岡へ：スカイマーク1便：2008/7/8【2008/7九州】【←本記事】
4,博多から行橋へ：特急ソニック9号：2008/7/8【2008/7九州】
【過去のスカイマークの搭乗記録】
【同路線の過去の搭乗記録】