2012年12月26日水曜日。この日は、20時20分のシンガポール行きの飛行機でシンガポールへ向かう。ジャカルタの渋滞を考えると、16時半頃にはジャカルタ市内を出発していたい。それまでは特に予定はない。
9時半に起床、10時頃にマンガブサール駅近くにあるwifi無料のダンキンドーナツで朝飯とする。ライチオレンジと書かれたドーナツを選んだのだが、いざ食べてみると中はドリアンクリームであった。ドリアン自体嫌いではないが、朝からあのこってり感はきついものがあった。メールチェックなどをすませる。
ホテルに戻り、11時過ぎにチェックアウトをする。16時頃に戻ってくるからと告げて荷物を預けて、ホテルを出る。
5時間程時間がある。なんとなく環状線にでも乗ろうかなと思う。
2014/12/26：Transjakarta：Koridor1：Manggabesar → Dukuh Atas
とりあえずスディルマン駅を目指す。三輪タクシーでオリモ（Olimo）まで出て、トランスジャカルタのマンガブサール停留所から、Koridor1でドクゥ・アタス（Dukuh Atas）まで行く。
停留所のモニターでは、バスがどこにいるのかが分かる。
ここからスディルマン駅まで歩く。ドクゥ・アタス停留所はスディルマン駅の最寄り停留所であるが、最寄りというにはやや距離がある。
2014/12/25：Commuter Line：Sudirman → Manggarai
スディルマン駅は、改札内にRoti'oやスターバックスが入っていた。また、ジャカルタの駅にしては珍しくエスカレーターも稼働していた。ただ、客は殆どいなかった。
ボゴール行きの電車でマンガライまで行く。元営団6000系。車内は空いていた。
マンガライで降りる。ラッピングがされていたが、はがれかかっており、痛々しい。
マンガライ駅にて。
簡易的なホーム。
駅舎にはスターバックスが入店していた。
2014/12/26：Commuter Line：Manggarai → Jatinegara
ブカシ行きに乗り換える。205系8両編成。横浜線からの移籍であろうか。6ドア車が2両組み込まれていた。ジャティネガラ（Jatinegara）まで一駅ほど乗る。
6ドア車のドア。4ドア車とドアの形状が異なるからか、シールの形状、貼付位置が異なる。
車窓から。
ジャティネガラにて。
ジャティネガラ駅構内。
【2014/12インドネシア】（目次）
20,ジャカルタの通勤列車(1)：205系：2014/12/25【2014/12インドネシア】
21,ジャカルタの通勤列車(2)：環状線(1)：2014/12/26【2014/12インドネシア】【←本記事】
22,ジャカルタの通勤列車(3)：環状線(2)：2014/12/26【2014/12インドネシア】