2017年2月5日日曜日。この日は夜の飛行機でジャカルタを発つ。
9時に起きて朝飯を食べる。部屋で本を読んでいると、11時過ぎに電話でチェックアウトの確認がある。チェックアウト時間が12時であることを確認し、11時半頃にチェックアウトをする。その際に、夜まで荷物を預かってもらう。
まず、トランスジャカルタのマンガブサール停留所の向かいにあるスープ店に行く。ここは、前回はじめて入り、気に入っていた店である。ここで、前回と同様、Sop Kambin campurとご飯を注文する。ヤギのスープである。Rp73,000也。ご飯はRp9,000で、サービス料込みで計Rp90,200であった。結構良い値段である。その分、味は良い。
（店の写真は、トランスジャカルタのマンガブサール停留所から撮影）
2017/2/5：Transjakarta Koridor 1：Manggabesar → Kota
2017/2/5：Commuter Line：Jakarta Kota → Tanjung Priok
トランスジャカルタでコタ（Kota）へ向かう。コタに着いたのは13時近かった。
次のタンジュンプリオク線は13時05分の出発である。これに乗ることに決めて、小走りで駅へ移動し、ぎりぎりで13時05分発のタンジュンプリオク（Tanjung Priok）行き電車に乗車する。KFW I-9000系の4両編成である。立ち客はいないものの、そこそこ席は埋まっている。本数の少なさの割には、一定数の固定客がいるのかもしれない。
ジャカルタコタを出ると、左にバラック、右に車両基地を見ながら高架を上がる。まだ列車の本数が少ないからか、線路に出て遊んでいる子もいる。5分ほどで、カンプンバンダン（Kampung Bandan）に到着する。
カンプンバンダンを出ると、次はアンチョール（Ancol）に停車する。この駅、昨年の2月に乗車したときは停車しなかった。そこそこの乗降がある。
アンチョール駅。特殊な構造で、反対側のホームの線路はラジャワリ（Rajawali）へ繋がっている。
車窓から。
タンジュンプリオクには13時25分に到着した。
車内。
乗車列車。
タンジュンプリオク駅にて。
タンジュンプリオク駅。
【2017/2インドネシア】（目次）
9,ジャカルタ2日目の夜：2017/2/4【2017/2インドネシア】
10,ジャカルタの通勤列車(2)：タンジュンプリオク線：2017/2/5【2017/2インドネシア】【←本記事】
11,タンジュンプリオクからジャティネガラへ：トランスジャカルタ10系統：2017/2/5【2017/2インドネシア】
【タンジュンプリオク線の乗車記録】
23,ジャカルタの通勤列車(2)：タンジュンプリオク線：2016/2/9【2016/2インドネシア】