「JR西日本」 一覧

岩国から乗車した山陽本線の普通列車が広島に到着したのは17時11分であった。本日、広島空港からの帰りの飛行機は21時40分発で、中途半端に時間が余っている。そこで、1日目にも乗車しているが、瀬野から出 ...

この日は、新山口から山口線で一旦益田まで乗り通した後、山口まで戻り、そこからバスで防府駅まで来た。防府から、山陽本線で広島方向へ向かうことにする。山口県内の山陽本線は、昼間1時間に1本程度で、防府から ...

JR山口線は、山口県の新山口と島根県の益田との93.9kmを結ぶ、陰陽連絡路線の1つである。全通は1923年で、今年でちょうど100年である。沿線には、「山陰の小京都」とも称される城下町・津和野がある ...

2023年1月1日日曜日。この日は21時40分に広島空港を出るANAの最終便で東京へ戻ることにしていた。それまでの行程については二案考えており、疲れていたらゆっくりと起きて、岩国から出ている錦川鉄道に ...

徳山を18時37分に出た山陽本線の普通下関行きは、宇部に19時45分に到着した。山陽本線が停車する宇部駅は宇部市の中心市街地からは離れており、市街地に近い宇部市の中心駅は宇部新川である。今回はその宇部 ...

JR岩徳線は、山口県の岩国から櫛ケ浜までの43.7kmを結ぶ路線で、1934年に開通した。もっとも、櫛ケ浜止まりの列車はなく、全ての列車が櫛ケ浜から山陽本線に乗り入れて1駅先の徳山まで行く。現在、岩徳 ...

JR可部線は、広島市の横川駅とあき亀山駅とを結ぶ、15.6kmの広島市内完結路線である。もともとは、山陰本線の浜田までを結ぶ路線として計画されたが、1969年に横川から60.2kmの地点にある三段峡ま ...

JR芸備線は、広島から三次、備後落合を経て岡山県新見市の備中神代までを結ぶ159.1kmの路線である。かつて三次から備中神代の区間には乗車したことがあるが、広島と三次の間は未乗車であったので、今回乗車 ...

2022年12月31日土曜日。この日は、糸崎を出て、呉線、芸備線、可部線、岩徳線に乗車し、山口県の宇部まで向かう。 まず乗車するのは呉線である。呉線は、広島県の三原と海田市の87kmを結ぶ路線で、19 ...

井原鉄道に乗り通した後、福山には13時18分に到着した。この後、広島方面へ向けて山陽本線を進み、瀬野まで向かう。糸崎での広島方面への接続を考えると、福山を14時12分に出る列車に乗れば良いので、1時間 ...