フランクフルト中央駅に戻る。ホームに行くと、ちょうどパリ東行きのTGVが停車していた。
2012/3/5：S-Bahn：Frankfurt am Main Hbf → Frankfurtsüd
まだ時間があるので、今度はSバーンに乗ることにする。地下ホームから、一番最初に来たダルムシュタット中央駅行きに乗る。フランクフルトカードの適用範囲内は限られているし、遠くまで行くのも何なので、フランクフルト南（Frankfurt süd）まで乗る。
車内。
車端部には1等車の区画がある。座席は2等車とほとんど変わらない。
列車はずっと地下を走り、フランクフルト南駅の手前でやっと地上に出る。南駅では、DBの長距離列車もホームに並ぶ。ドイツ1日目のフランクフルト空港からベルリンまでのICでこの駅を通っているはずである。
構内は工事中で、通路が少し狭くなっていた。
2012/3/5：S-Bahn：Frankfurtsüd → Frankfurt am Main Hbf
目的があって来たわけではないので、次の列車でフランクフルト中央駅に戻る。
ホテルに戻って荷物を引き取り、荷物の入れ替えをする。そろそろ空港へ向かう。
2012/3/5：S-Bahn：Frankfurt am Main Hbf → Flughafen Regionalbahnhof
フランクフルト中央駅に戻る。18時02分の列車をタッチの差で逃し、18時17分発の列車に乗ることになる。Sバーンの地下ホームでは、2面4線を使ってひっきりなしにSバーンが発着する。
18時17分の列車は、マインツ方面への列車であった。古めの車両で、車内を移動することはできないようになっている。立ち客も多い。10分程度で空港駅に到着。これでしばらくの間ドイツの列車とはお別れになる。
Sバーンの空港駅である"Flughafen Regionalbahnhof"駅は、長距離列車の駅とは違って空港の地下に位置する。長い通路を移動する必要はなかった。
【2012/2ドイツ】（目次）
60,フランクフルトを少し散策：2012/3/5【2012/2ドイツ】
61,フランクフルト：Sバーン：2012/3/5【2012/2ドイツ】【←本記事】
62,フランクフルトからシンガポールへ：シンガポール航空325便：2012/3/5【2012/2ドイツ】
【ベルリン・Sバーンの乗車記録】
10,ベルリン：Sバーン（S Bahn）：2012/2/26【2012/2ドイツ】