2,千葉・東京から京都へ：京成バス千葉イースト「京都～上野・東京ディズニーリゾート線」：2025/12/28【2025/12西日本】

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京成バスグループの京成バス千葉イースト千葉南営業所は、千葉・東京と京都を結ぶ夜行バス「京都～上野・東京ディズニーリゾート線」を毎日運行している。かつては京成バスと京阪バスとが共同で運行しており、その後京阪バスが撤退して京成バスの単独運行となり、京成バスが千葉中央バス（現：京成バス千葉イースト）に路線移管して現在に至る。もっとも、現在でも京阪バスのウェブサイトにこの路線の紹介がなされており、京阪バス側でも予約はできるようである。

この路線の千葉県側の始発は鎌取駅である。鎌取駅を発着する夜行バス路線は京都線のみである。京都行きの場合、鎌取駅発の時刻は夜行バスにしては早い時間帯の19時50分で、鎌取駅を出ると、鎌取インター、JR千葉駅、海浜幕張駅、東京ディズニーランド、東京ディズニーシー、西船橋駅と、千葉県内でこまめに停車する。西船橋駅や海浜幕張駅で発着する夜行バスは何路線かあり、東京ディズニーリゾートは現在では夜行バスの一大ターミナルともなっているが、千葉県の中心駅である千葉駅で発着する夜行バスは意外と少なく、京成バスグループではこの路線のみである。西船橋駅を出た後は、東京都に入り、東京スカイツリータウン前、京成上野駅に停車する。最終乗車地の京成上野駅出発時刻は23時10分である。なお、反対の京都発便では浅草雷門でも降車可能である。

翌朝は、滋賀県の大津駅に立ち寄った後、京都府京都市に入り、山科駅、三条京阪、四条烏丸の順に停車し、終点の京都駅八条口には6時40分に到着する。関東と関西を結ぶ夜行バスでは、京都は途中停留所であることが多いが、この路線は京都が終点となっているのが特徴である。ただ、京成バスは、大阪・神戸行き、奈良・大阪行きも運行しており、大阪方面はそちらでということなのだろう。

この路線の予約は、発車オーライネット、楽天トラベルでも可能である。

2025/12/28：JR総武線・外房線：快速：東京→蘇我

2025/12/28：JR外房線：普通：蘇我→鎌取

2025年12月28日日曜日。今回は、「京都～上野・東京ディズニーリゾート線」で京都へ向かう。この路線は、前述の通り京成上野駅からも乗車できるので、そこから乗車すればよいのであるが、この日は時間があるので、始発の鎌取駅から乗車することにした。年末の繁忙期ということで、1ヶ月前の11月28日朝に発車オーライネットで予約をする。8,500円也。28日の夕方には既に満席になっており、その後、続行便も設定されなかったので、早く予約しておいてよかった。

鎌取駅発の時刻は19時50分なので、まずは東京駅を18時35分に出る総武線快速君津行きに乗車した。

JREポイントをグリーン券に引き換えてグリーン車に乗車する。

車内で、東京駅の売店で購入していた崎陽軒のシウマイ弁当を夕食にいただく。1,070円也。安定して美味しい。

蘇我には19時23分に到着した。この列車は内房線経由で君津へ向かうが、今回向かう鎌取は外房線の駅である。隣のホームには、東京駅を18時27分に出発して京葉線経由で蘇我まで来た上総一ノ宮・成東行きが待っており、そちらに乗り換える。

蘇我を19時25分に出発する。

この列車は、鎌取の次の誉田で、成東行きと上総一ノ宮行きの切り離しを行う。

鎌取までは蘇我から1駅であるが、距離は5kmあり、鎌取には19時29分に到着した。

2025/12/28：京成バス千葉イースト：鎌取駅北口→京都駅八条口

鎌取駅は南口にショッピングセンターのイオンスタイル鎌取がある。

ただ、京都線は、反対側の鎌取駅北口3番乗り場から出発する。北口にはコンビニもなく、自動販売機で飲料が購入できる程度である。

北口を出ると、目の前に1番乗り場と2番乗り場がある。いずれの乗り場からも京成バス千葉イーストの一般路線バスが出発するほか、1番乗り場からは羽田空港行きの高速バスも出発する。

3番乗り場が見当たらない。ただ、ロータリーを挟んで向かい側にポールが見えるので、そちらに向かってみる。

ここが3番乗り場であった。京都行きの案内もあるが、出発時刻の表示はない。ここで問題ないのであろうが、待っている客もいないので、やや不安になる。

3番乗り場でバスを待つ。

バスは、出発時刻の19時50分になってロータリーに入ってきた。ドアが開き、交代運転手が予約のボードを持って降りてくる。名前を告げ、乗車する。

車内は一般的な3列独立シートである。フェイスカーテンは通路側のみ設置されている。

レッグレストと足置きが用意されている。

座席ポケットには使い捨てのスリッパがある。なお、ブランケットは用意されていない。

車内中央部にはトイレと給湯器がある。給湯器がある夜行バスも少なくなりつつある。この路線は途中での開放休憩がないので、飲み物が用意されているのはありがたい。

鎌取駅からは私の他にもう1名が乗車し、定刻を2分ほど遅れて19時52分に出発した。簡単な車内の案内がある。消灯は最終乗車地の京成上野駅出発後の23時20分頃とのことであった。

千葉県道20号線を進む。鎌取インターは客がいないので通過する。

千葉都市モノレール県庁前駅付近を通過する。

JR千葉駅東口21番乗り場には20時19分に到着した。出発時間の20時25分まで6分停車する。

意外にも、千葉駅での乗車はなかった。ただ、最終乗車地の京成上野が23時10分であり、電車であれば千葉をあと1時間半遅く出発しても京成上野駅で追いつくことができる。そのような事情もあるのかもしれない。

千葉駅を出発すると、千葉駅のロータリーをぐるっと回って方向転換する。

海浜幕張駅北口3番乗り場には20時50分に到着した。ここでも乗車はない。

湾岸習志野ICから東関東自動車道に入り、首都高速湾岸線の浦安で高速を降りる。

東京ディズニーランドには21時15分に到着した。ここで、ディズニーランドで遊んできたと思しき2名が乗車した。

21時20分、東京ディズニーランドを出発する。前後に、秋田行きのJRバス東北「ドリーム秋田・東京号」、久慈行きの岩手県北バス「岩手きずな号」、藤枝行きのしずてつジャストラインがいる。もっとも、秋田行きと久慈行きはディズニーランドのみの停車であるから、敷地を出るとすぐに別れ、藤枝行きとともに東京ディズニーシーに向かう。

東京ディズニーシーでは10名程度のまとまった乗車があった。ディズニーのグッズの被り物をかぶっていたり、お土産の入った大きな袋を持っていたりして、楽しそうであるが、大きいものを買いすぎると、トランクにも頭上の棚にも収納できないので、大変そうであった。

21時40分、東京ディズニーシーを出発する。ちょうど帰宅ラッシュの時間帯のようで、渋滞が起きている。運動公園前交差点に着くまでに20分ほどかかった。西船橋へ向かうべく、浦安から再び首都高速湾岸線に乗り、一区間進み、千鳥町で高速を降り、しばらくは一般道で湾岸線と並走する。

西船橋駅には、5分遅れの22時25分に到着した。ここで2名乗車する。

原木ICから京葉道路に入る。京葉道路は首都高速7号小松川線とつながっており、錦糸町まで高速で進む。

錦糸町で高速を降り、東京スカイツリータウン前へ向かう。スカイツリータウン内にもバスターミナルはあるが、このバスの停留所はターミナルではなくて浅草通り沿いにある。ただ、ここからの乗客はおらず、通過した。その後、春日通りに入り、厩橋で隅田川を渡る。御徒町駅前を通り、上野広小路交差点を右折して、京成上野駅へ向かう。

京成上野駅には23時05分に到着した。ここで10名ほど乗車して、車内は5Bを除いて満席となった。