JR長野駅のみどりの窓口で、「信州北回廊パス」を購入した。長野電鉄や長野近郊のJR線・しなの鉄道線の一部区間、一部のバス路線に乗車できる企画乗車券である。長野電鉄を全線完乗するだけで元が取れるので、私には都合がよい。
2006/12/2：長野電鉄長野線：特急：長野→湯田中
長野電鉄の長野駅へ行く。地下駅である。
長野を12時15分に出るA特急湯田中行きに乗車する。
特急列車に乗車するには、100円の特急券が必要であった。
車両は長野電鉄2000系である。1957年から1964年にかけて製造された、長野電鉄の特急形車両である。
車内（後ほど撮影）。
車内は空いていた。先頭のボックスに座る。
車窓から。柳原駅と村山駅との間で、鉄道と自動車の併用橋を渡る。
終点の湯田中には12時58分に到着した。
湯田中駅。
湯田中は温泉街である。
湯田中駅のすぐ側には足湯があった。せっかくなので足を入れてみた。
2006/12/2：長野電鉄長野線：特急：湯田中→小布施
湯田中からは、折り返し13時26分発の長野行きに乗車する。
特急券。
小布施には13時48分に到着する。ここで降りる。なぜこの駅で降りたのかは忘れたが、時間があったからであろう。
隣からは、東急で走っていた車両が出発していった。
小布施駅改札口。
小布施駅には、古い車両が展示されている。
小布施駅のホームからの風景。
小布施駅からは、妙高山をはじめとした山々が見える。
2006/12/2：長野電鉄長野線：普通：小布施→須坂
14時00分発の普通列車で須坂まで行く。もともと営団地下鉄日比谷線で走っていた車両であった。
須坂には14時07分に到着した。
須坂駅付近。
須坂駅。
須坂駅ホームから見ることのできた車両。
3500系。何があったのか、顔がよく分からぬことになっている。
10系。2003年に廃車となった車両である。
2006/12/2：長野電鉄屋代線：普通：須坂→屋代
須坂から、14時28分発の屋代線屋代行きに乗る。屋代線は、須坂から屋代までの24.4kmを結ぶ路線であった。
屋代には15時05分に到着する。
屋代駅の長野電鉄線ホーム、待合室は、歴史が感じられる。
なお、長野電鉄屋代線は、2012年4月1日に廃止された。
屋代駅。しなの鉄道線との接続駅である。
【2006/12信越】（目次）
5,直江津から長野へ：JR信越本線：普通妙高4号：2006/12/2【2006/12信越】
6,長野電鉄：2006/12/2【2006/12信越】【←本記事】
7,姨捨駅（長野県・JR篠ノ井線）：2006/12/2【2006/12信越】