スラバヤからプナタラン（Penataran）に乗車して、マランには10時42分に到着した。帰りは15時38分のスラバヤ行きの列車の指定席を予約しているので、5時間弱の時間がある。この時間で、マランの街歩きをすることにした。
青いアンコタが何台も停車しているマラン駅から、駅舎を背にしてまっすぐ歩くと、トゥグ広場と呼ばれる広場がある。
トゥグの広場（Bunderan Tugu）。
途中で行き止まりとなり、意味をなしていない歩道。
トゥグの広場の脇に、マラン市庁舎（Balai Kota Malang)がある。オランダ統治時代の建物だろうか。
細いトゥグ通り（Jalan Tugu）を歩いていくと、小さなモスクがある。
路地へ入る。
鳥市場（Pasar Burung）に入ってみる。
鳥だけではなく、ネコやウサギも売られていた。ネコは、暑さのせいか、皆ベッタリしている。
橋の上にも市場が広がる。
鳥市場を出て、町歩きを進める。
マランの中心部は、インドネシアの他の都市と同様に、車やバイクが多い。
観光案内所があり、その向かいにオランダ統治時代に建てられたのだろう、イエズス教会がある。
さらに少し行くと、アルンアルン（Alun Alun）と呼ばれる広場がある。中心には噴水があるが、稼働していない。子ども達が遊んでいたり、或いは子供向けのおもちゃや風船が売られていたりする。
広場の向かいはモスクだろうか。
小腹が空いたので、ダンキンドーナツに入る。ドーナツ2個とオレンジジュースを注文して食べる。客は他に1人だけで、パソコンを持ち込んで作業をしている。
30分ほど休んだ後、また町歩きに戻る。
マラン駅の方へ向かう。
帰りは15時半の列車でスラバヤに戻る予定であったが、そこまで見たいと思うところもなく、一本早い12時半の列車に乗れそうである。駅に向かって、切符を変更するかあるいは買い直そうかと思う。しかし駅に行くと、駅の外まで列ができている。少し並んでみるが、流れが悪い。並んでいる間に出発時刻になりそうな感じであったので、当初の予定通り15時半の列車に乗ることにする。スラバヤへはバスターミナルからバスが頻発しているらしく、これに乗ればすぐに帰ることはできるが、せっかくなので帰りも列車に乗りたい。
再びトゥグ通り（Jalan Tugu）を歩く。この道の突き当たりに軍事博物館があるようなので、とりあえずそこに向かって歩いてみる。途中で急に雨が降ってきたので、折りたたみ傘を出す。
軍事博物館まで来たは良いが、軍事には興味がないし、雨も強くなってきたので、マラン駅に戻ることにする。
青いアンコタが頻繁に通っており、博物館の向かいにある学校の前で客を乗せている。停車した車の運転手に"Stasiun Malang？"と訊ねると行くと言うので、乗る。車内は狭く、6人も乗ったら一杯である。料金は降車時に払う。料金が分からなかったので、Rp10,000を出すと、Rp7,500のお釣りをくれた。Rp2,500だったようである。
土砂降りになった。
駅の通りにある店の一件に入り、昼飯にする。
Sup BuntutとNasiのセットを注文した。にんじんがたっぷり入ったお肉のスープであった。値段はRp16,000也。美味しかった。
雨が小降りになるのを待って、店を出る。地球の歩き方によれば、Jl Jenderal Gatot Subroto沿いに仏教寺院があるようなので、そちらに向かって歩いてみる。
仏教寺院は、「永安宮」というようである。
中に入る。
再びマラン駅へ戻る。帰りは、永安宮の前からアンコタに乗って駅まで戻った。Rp2,500であった。
【2013/3インドネシア】（目次）
12,スラバヤからマランへ：プナタラン（Penataran）：2013/3/21【2013/3インドネシア】
13,マラン：2013/3/21【2013/3インドネシア】【←本記事】
14,マランからスラバヤへ：プナタラン（Penataran）：2013/3/21【2013/3インドネシア】