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豊海水産埠頭から亀戸駅へ:都営バス「門33」:2025/12/13

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都営バス「門33」系統は、中央区の豊海水産埠頭と江東区の亀戸駅との間を結ぶ路線である。豊海水産埠頭を出ると、清澄通りをほぼ走破したのち、東京スカイツリーの近くを通り、亀戸駅まで向かう。平日は1時間に3本から4本、土休日も本数は減るものの2本から4本の便が設定されている。

 

2025/12/13:都営バス:門33:豊海水産埠頭→亀戸駅前

2025年12月13日土曜日。豊海水産埠頭から、14時50分発の「門33」系統亀戸駅行きに乗車する。

 

豊海水産埠頭からは、東京駅丸の内口行きの「都04」系統と、亀戸駅行きの「門33」系統が出発する。

 

14時50分発の亀戸駅前行きは、出発時刻になって停留所に到着した。

 

3人ほど乗車して豊海水産埠頭を出発した。

 

新島橋には14時52分に到着した。環二通りとの交差点の直前に停留所があり、すぐ近くに東京BRTの勝どきBRT停留所がある。早速一定数の客が乗ってきた。ここから先は客の乗降が多くなった。

 

交差点を渡ると、停留所名となっている新島橋を渡る。

 

さらに進み、晴海通りと交差する勝どき駅前交差点を直進すると、14時55分に勝どき駅前に到着する。都営大江戸線との接続駅である。この先、両国までは都営大江戸線も清澄通りの下を走行する。

 

月島橋を渡る。

車窓からは、高層のマンションや、工事中の建物が目に付く。

 

月島駅前には15時に到着した。東京メトロ有楽町線、都営大江戸線との接続駅である。

 

相生橋で晴海運河を渡ると、中央区から江東区に入る。

 

15時02分、越中島に停車する。「駅」とはついていないが、最寄りに京葉線の越中島駅がある。

 

さらに進むと、門前仲町の交差点で永代通りと交差する。

 

門前仲町停留所には15時03分に到着した。門前仲町駅は東京メトロ東西線、都営大江戸線との接続駅であるが、駅の出入口からは若干離れた、油堀川公園前に停留所がある。上には首都高速9号深川線が走っている。公園の中には「とみおかはし」と書かれた橋の親柱が残されている。すでに暗渠化されて久しいが、かつてはここに油堀川という川が通っていた。

 

15時10分、清澄庭園前に停車する。

 

清澄庭園前を出ると、清洲橋通りと交差する清澄三丁目交差点を直進し、清澄白河駅駅前に到着した。東京メトロ半蔵門線、都営大江戸線との接続駅である。

 

高橋で小名木川を渡る。

 

新大橋通りと交差する森下駅前交差点を直進し、森下駅前停留所に到着する。森下駅では都営新宿線、都営大江戸線と接続する。

 

森下駅を出ると、江東区から墨田区に入る。首都高速7号小松川線と交差する。

 

緑一丁目交差点で京葉道路と交差する。ここを右折すると、錦糸町、亀戸方面が近いが、このバスはそのまま清澄通りを北上する。

 

総武線の高架下を通り、都営両国駅前停留所に到着した。すぐそばに都営大江戸線の両国駅の入口がある。JRの両国駅は、江戸東京博物館を挟んで反対側にあるので、停留所名が「都営両国駅前」となったのであろう。

 

都営両国駅前を出ると、次は石原一丁目に停車する。すぐ脇には都立横網町公園がある。ぱっと見で「横綱」と見間違え、国技館もある両国だからさもありなんなどと早合点したが、よく見ると「綱」ではなく「網」であった。横網とはこの辺りの地名である。公園内には、関東大震災で犠牲になった方の遺骨を納めた東京都慰霊堂、その付帯施設として建てられた東京都復興記念館がある。

 

バスは、清澄通りをほぼ走破し、駒形橋近くの交差点で右折、浅草通りに入る。

 

本所吾妻橋では都営浅草線と接続する。

船の形をした建物は、大横川親水公園の施設である。

高さ634mの東京スカイツリーの最寄りであるが、近すぎて逆に上が見えない。

 

とうきょうスカイツリー駅入口を経て、15時36分に押上に到着した。とうきょうスカイツリー駅は東武伊勢崎線、押上は東京メトロ半蔵門線、都営浅草線との接続駅である。

 

押上を出ると、再び江東区に入る。左から北十間川が寄り添う。

 

福神橋交差点で右折して明治通りに入る。そのまま直進して、終点の亀戸駅に到着する。亀戸駅は、JR総武線、東武亀戸線との乗り換え駅である。

 

亀戸駅北口の降車場には15時46分に到着した。

 

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