「 自強号 」 一覧

斗六駅の駅舎は、日本でも最近よく見かける橋上駅舎である。雰囲気は日本と変わらない。日本の駅舎を真似たのかもしれない。コンビニや台鉄本舗をみて時間を潰す。 同行者は、台鉄本舗で、「追分－成功」の切符を買 ...

2010/9/10：縦貫線：自強1020次：高雄→嘉義 高雄駅に戻り、切符を自動改札機に通してホームに入る。 12時01分発の自強1020次基隆行きに乗車する。車両は白色に赤色のストライプが入ったEM ...

2010年9月9日木曜日。 昨晩はベッドに入ったのが4時頃だったため、朝はのんびり10時に起床する。外は大雨である。外に出る気も失せるような天気だが、部屋の掃除が入るはずなので、いったんホテルを出るこ ...

次に苗栗に向かう。 彰化駅に戻り、11時51分に自強号の乗車券を購入する。窓口には列ができていたので、その横の指定券用の自動券売機を使ってみた。 ホームの売店で駅弁を購入して、列車を待つ。   201 ...

斗六駅は、ホームは地上にあるが改札を含めた駅舎は高架上にあり、駅舎が東西あるいは南北の自由通路を兼ねているという構造であった。いわゆる橋上駅であり、近時の日本でもよく見かける構造の駅舎である。 駅の中 ...

11時30分にホテルをチェックアウトし、高雄駅へ向かう。 2010/3/12：縦貫線：自強1020次：高雄→嘉義：EMU1200型 12時01分発の自強1020次基隆行きに乗車する。 乗車券。 車両は ...

ここから台東まで戻る。 2010/3/9：宜蘭線：區間2760次：蘇澳→蘇澳新 自動券売機で蘇澳新までの切符を買う。 13時30分の頭城行きの区間車で蘇澳新へ折り返す。行きの車両と同じであった。やはり ...

2010年3月7日日曜日。この日は、EMU100型の自強号と集集線に乗車した後、高雄へ向かう。 自強号とは、台湾鉄路管理局が運行する列車の最速達列車の種別である。自強号の下に、莒光号、復興号が続く。以 ...