「日本の鉄道」 一覧

2024年6月2日日曜日。京都で2泊した後、東京へは、北陸新幹線を回って帰ることにしていた。ただ、それだけだと数時間で東京に着いてしまうので、北陸新幹線の延伸に伴い北陸本線から第三セクター転換されたハ ...

京浜急行電鉄では、平日の朝と晩に、品川と上大岡以遠とを結ぶ座席指定列車「モーニング・ウィング号」「イブニング・ウィング号」を運行している。 今回乗車する「イブニング・ウィング号」は、2024年5月現在 ...

新庄を15時に出た陸羽東線経由の快速「湯けむり」は、終点の仙台に17時40分に到着した。仙台からは、18時02分発の常磐線特急ひたち30号で東京へ向かう。 特急ひたちはE657系10両編成での運行であ ...

仙台駅を11時05分に出た山交バスの「48ライナー」は、山形県の新庄駅東口に13時半に到着した。さて、本日中には東京へ戻ろうと思っており、新庄から東京へは山形新幹線で戻るのが一般的であろうが、先日乗車 ...

2024年3月16日土曜日。所用で仙台向かった際、帰りに仙台から東京まで、E5系のグリーン車に乗車した。E5系は2011年に登場した車両で、最高速度は時速320kmである。当初は速達のはやぶさに充当さ ...

【←前から続く】 2024年2月24日土曜日。浅草を17時に出発する東武100系（スペーシア）の特急きぬ139号に乗車して、鬼怒川温泉には19時04分に到着した。鬼怒川温泉に用があってきているわけでは ...

東武100系は、浅草から日光・鬼怒川へ向かう特急列車用の車両として、1990年から1991年にかけて6両編成9本が製造され、「スペーシア」という愛称で知られている。普通車5両、個室車1両の編成で、現在 ...

東武鉄道の特急アーバンパークライナーは、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）、野田線（アーバンパークライン）を運行する通勤特急である。 時刻表を見ると、2024年2月時点では、アーバンパークライナーは平 ...

京成3600形は1982年から1989年にかけて6両編成9本が製造された。かつては本線の優等列車や都営浅草線直通の運用もあり、一時は8両編成化されたが、現在では廃車が進み、6両編成1本と4両編成1本が ...

東京メトロ丸ノ内線の02系は、1988年から1996年にかけて、本線用に6両編成53本、方南町支線用に3両編成6本が製造された。新車2000系の登場と方南町駅ホームが6両編成に対応したことに伴い、3両 ...