日本の鉄道 鉄道 JR東日本 記録 2005/10東北

4,小牛田から酒田へ:JR陸羽東線・陸羽西線:2005/10/8【2005/10東北】

投稿日:2019年5月25日

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2005/10/8:JR陸羽東線:普通:小牛田→新庄

小牛田で、9時28分発の陸羽東線普通新庄行きに乗り換える。

陸羽東線は宮城県の小牛田と山形県の新庄の94.1kmを結ぶ路線である。沿線には温泉が多く、小牛田方面から行くと、川渡温泉、鳴子温泉、中山平温泉、赤倉温泉、瀬見温泉と続く。陸羽東線には、「奥の細道湯けむりライン」という通称が付されている。

車両はキハ110系4両編成であった。後ろ2両は途中の鳴子温泉で切り離すとのことで、私は前から2両目の車両に乗った。この車両はもともと陸羽西線の車両のようで、車体には「Mogami-gawa Line」のマークがあった。

車内は1+2のシート配置で、一人がけの座席は窓側に45°回転するように作られていた。景色が良い所を走るので、景色を楽しんでもらおうという心遣いであろう。その席に座った。

新庄行きは、定刻9時28分に小牛田を出発した。立っている人こそいないが、ほとんどの席が埋まっている。客の大半は、新幹線と接続する古川駅で降りていく。古川から乗った客は少なかった。

古川出発後はしばらく住宅街が続く。岩出山付近になると、住宅も徐々に少なくなり、田園風景さらには山景色となる。

10時28分に鳴子温泉に到着。ここで後ろ2両を切り離す。作業員が乗り込んできて、手際よく切り離し作業を行う。ほんの数分で、2両編成の列車となる。また、ここからはワンマン運転である。

10時40分、座席がほぼ埋まった状態で鳴子温泉を出発する。

中山平温泉駅にて。

車窓から。

新庄には定刻11時42分に到着した。

新庄駅は、奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線の接続駅であり、新幹線も乗り入れている。新幹線と在来線の車両が並んでいるというのは、奇妙な感じで面白い。

雨が降っていたが、時間があるので駅の外に出てみた。新庄駅の駅舎は1999年の山形新幹線延伸開業によって新しくなり、最近風の駅舎となった。

駅前のテントで、駅前商店街の人達が焼きそばやうどんなどを売っていた。人も多く、賑わっている。串に刺したこんにゃくが特に美味しそうだったので、1本買う。100円也。熱々で美味しい。その後、物産館に行く。ここでお土産を買うつもりはなかったが、「くじら餅」というお菓子がばら売りされていたので、1個買ってみる。85円也。美味しかった。

その後、改札を通ってホームに行き、駅弁屋を覗く。駅弁は2種類しか置かれていなかった。その中から、「牛めし」を選んだ。

 

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2005/10/8:JR陸羽西線:普通:新庄→酒田

12時15分発の陸羽西線普通酒田行きに乗車する。

陸羽西線は新庄と余目との43kmを結ぶ路線である。多くの列車は、余目から羽越本線に乗り入れて酒田まで直通する。

車両はキハ110系の2両編成で、1両目の車内は陸羽東線で乗った車両と同じものであった。1人がけの転換可能な座席に座る。

12時15分、定刻に新庄を出発する。升形、羽前前波の駅で少しの客が、津谷で多くの客が降りていった。乗ってくる客は少ない。津谷は、最上川船下りの起点である。観光バスが寄りそうなレストハウスもあった。

古口を出てから駅弁を開く。

陸羽西線は最上川に沿って走る。陸羽西線には、「奥の細道最上川ライン」という通称がある。

清川の付近からは、霧で薄ぼんやりとしか見えないのだが、風力発電の風車がいくつも並んでいるのが見えた。

余目には13時00分に到着する。陸羽西線はあっという間であった。この列車は、羽越本線に乗り入れて酒田まで行く。酒田には13時17分に到着した。

 

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