2010年2月13日土曜日。当日、あおば通駅で周遊きっぷを購入する。この日は、青森を22時45分に出る急行はまなすに乗る。青森までは日本海側を経由して向かうこととし、ゆき券はそのようなルートで購入した。
2010/2/13：JR仙山線：快速：仙台→羽前千歳
仙台を13時46分に出る仙山線の快速山形行きに乗車する。719系の4両編成であった。
列車は仙台を2分遅れで出発する。仙台を出ると、北仙台、国見、陸前落合、愛子、作並、面白山高原、山寺、羽前千歳の順に停車する。愛子までは混雑していたが、県境区間に入ってからは空いていた。
この列車は、山寺と羽前千歳の間を時刻表上は無停車であるのに13分かけて走る。他の快速列車は9分、普通列車でさえ11分しかかからない。案の定、楯山駅で仙台行き快速と交換するために3分停車した。
羽前千歳には14時52分に到着した。仙台での遅れを取り戻して、定刻の到着であった。
2010/2/13：JR奥羽本線：普通：羽前千歳→新庄
羽前千歳駅は1面2線で、1番線を奥羽本線、2番線を仙山線が使用している。仙山線と奥羽本線は線路幅が違うため、両者が入り交じることはない。
1番線には、既に14時53分発の奥羽本線普通新庄行きが到着していた。
4両編成の車内には、空席が多かった。天童で、東京からのつばさ115号を先に進めるために7分ほど停車する。天童を出ると、にわかに雪が強くなってきたが、空は明るい。さくらんぼ東根、大石田で乗客が少し入れ替わったものの、空席が多い状態で新庄に着いた。新庄には16時02分に到着した。
山形新幹線は新庄延伸10年目であった。
2010/2/13：JR陸羽西線・羽越本線：普通：新庄→酒田
新庄からは、16時14分発の陸羽西線普通酒田行きに乗り換える。2両編成で、前の1両は1人掛けの座席が窓側に45度傾くタイプの観光対応の車両であった。
車内は混雑しており、古口までは立ち客もいた。
最上川に沿って余目まで走る。
新庄から日本海側の余目までは近い。余目から羽越本線に入り、17時16分に酒田に到着した。
酒田駅駅舎。
酒田駅前。
【2010/2北海道】（目次）
2,仙台から酒田へ：JR仙山線・奥羽本線・陸羽西線：2010/2/13【2010/2北海道】【←本記事】
3,酒田から青森へ：特急いなほ7号：2010/2/13【2010/2北海道】
【過去の陸羽西線の乗車記録】
4,小牛田から酒田へ：JR陸羽東線・陸羽西線：2005/10/8【2005/10東北】