【前から続く】
ムアラエニム（Muara Enim）で代わりにボックスに乗ってきたのは、元気の良い10代後半の男子3人であった。色々と話しかけられた。一人はカリマンタンの出身と言っていた。指さし会話帳を使いつつ話したが、音楽やスポーツの話しになった。
複線工事をしているところを多々見かける。貨物列車との交換のためにところどころで長時間停車するので、複線化が急がれているのかも知れない。
15時、Penanggiran駅を通過する。
車窓から。
プラブムリー（Prabumulih）の手前で、タンジュンカランへの分岐線が見える。そしてそのすぐ後に、タンジュンカランからの線が見える。デルタ線が構成されているのが分かる。
プラブムリーには16時30分に到着した。貨物列車との交換で長時間停車を何度か繰り返したからか、遅れは2時間に拡大している。ここで10分程停車する。客も増える。赤ん坊を抱いた女性が来て、切符を見ながら男子グループと話す。私の席ではないかと言っているようである。どうやら、彼らは3人まとめてボックスを指定することが出来なかったようで、偶々空いていたこのボックスに座ったらしい。彼らが移動していく。
プラブムリー駅構内にて。石炭と思しきものを積んだ貨車。
車窓から。
車内。
終点のパレンバン・クルタパティ（Kertapati）駅には18時15分に到着した。定刻は16時30分であるから、1時間45分の遅れであった。
横のホームにはタンジュンカラン行きの夜行列車スリウィジャヤ（Sriwijaya）が停車していた。
大半の客は駅出口へと進むが、中に待合室へ行く客もいる。夜行列車でタンジュンカランの方へ向かうのだろうか。
出口へ向かう。
【2014/12インドネシア】（目次）
14,ルブックリンガウからパレンバンへ：スレロ（Serelo）(1)：2014/12/24【2014/12インドネシア】
15,ルブックリンガウからパレンバンへ：スレロ（Serelo）(2)：2014/12/24【2014/12インドネシア】【←本記事】
16,パレンバン：フェオドラエアポートホテル（Feodora Airport Hotel）：Deluxe Double Room：2014/12/24【2014/12インドネシア】