2014年2月20日木曜日。この日は1日ジャカルタで滞在する。
朝9時に起床する。10時20分にホテルを出て、ロカサリの横のマクドナルドで朝飯を食べる。ホットケーキとコーヒーでRp25,000也。
とりあえずボゴールに行くことにした。ボゴールには4回ほど行っているが、いずれも駅の周りしか見ていないので、今回は有名な植物園を見てみようと思う。
途中のコンビニでポカリスェットを購入し、マンガブサール駅に向かう。
2014/2/20：Commuter Line：Mangga Besar → Manggarai
早速来たボゴール行きは東急車であった。乗車する。これに乗れば1時間半程度でボゴールに着く。
ただ、マンガライに到着する前の信号待ちで、コタに向けて高架線を上っていく103系とすれ違う。とっさに103系に乗りたいと思う。コタで折り返して再び戻ってくることが予想されたので、乗っている列車をマンガライで降りる。
マンガライ駅のホームの一部が改良されていた。1番線と2番線だったかと思うが、列車とホームとの間の段差を埋めるために、階段状の簡易ホームが設置されていた。
喫煙室。
停車中のJRからの譲渡車。国鉄203系。
一旦改札を出て、再びホームに入る。
2014/2/20：Commuter Line：Manggrai → Gondangdia
マンガライから少しコタ方面に戻る。コタ行きの列車がなかなか来なくて、20分ほど待つ。ブカシ始発の列車に乗って2駅目のゴンダンディア（Gondangdia）まで戻る。ここで103系を捕まえることにする。車両は東京メトロからの営団05系8両であった。
ゴンダンディア駅ホームから。
ゴンダンディアは、バックパッカー向けのホテルが数多くあるというジャランジャクサ（Jalan Jaksa）の最寄りである。一旦改札を抜けて外に出る。心なしか、他の駅よりもオジェッの呼び込みが激しい。多くの運転手が階段の下で待ちかまえており、降りてくる客に次々に声をかけている。
ホームに戻って、103系を待つ。
元営団5000系。
元都営6000系。
元営団05系。
また別の営団05系。栄養ドリンクだろうか。
【2014/2インドネシア】（目次）
10,ジャカルタ：WOWホテル（WOW! Hotel）：Standard Room：2014/2/19【2014/2インドネシア】
11,ジャカルタの通勤列車(1)：2014/2/20【2014/2インドネシア】【←本記事】
12,ジャカルタの通勤列車(2)：元国鉄103系：2014/2/20【2014/2インドネシア】