「民鉄（西）」 一覧

今回は南海電鉄の未乗区間に全線乗車することにしている。南海電鉄は大阪府と和歌山県を結ぶ路線であり、大きく南海本線系統と高野線系統に分けられる。南海本線系統は、難波と和歌山市の64.2kmを結ぶ南海本線 ...

2024年3月16日に北陸新幹線の金沢～敦賀間が延伸開業をした際に、同区間の平行在来線（北陸本線）は、福井県内の敦賀～大聖寺間84.3kmがハピラインふくいに、石川県内の大聖寺～金沢間46.4kmがI ...

神戸新交通は、神戸市内で六甲アイランド線（六甲ライナー）、ポートアイランド線（ポートライナー）の2系統の新交通システムを運行している。先ほどは六甲ライナーに乗車したので、今度はポートライナーに乗車する ...

神戸新交通は、神戸市内で六甲アイランド線（六甲ライナー）、ポートアイランド線（ポートライナー）の2系統の新交通システムを運行している。最初に乗車する六甲ライナーは、JR東海道本線（神戸線）の住吉駅を起 ...

神戸市営地下鉄の地下鉄路線は、西神・山手線（新神戸～西神中：22.7km）、北神線（新神戸～谷上：7.5km）、海岸線（三宮・花時計前～新長田：7.9km）の3つの路線で構成されている。西神・山手線と ...

横山を14時42分に出た新開地行きの列車は有馬口に14時58分に到着した。 ここで、有馬温泉行きに乗り換える。神戸電鉄有馬線の末端区間である有馬口～有馬温泉間は、いわば支線のような感じとなっており、こ ...

神戸電鉄公園都市線は、三田線との接続駅である横山を起点にウッディタウン中央までの5.5kmを結ぶ路線である。神戸電鉄の中で最も新しい路線であり、三田市のニュータウンである北摂三田ニュータウンへのアクセ ...

神戸電鉄粟生線に乗り通した後、粟生線と有馬線の合流点である鈴蘭台に13時03分に戻ってきた。ここから、有馬線、三田線に乗車して三田を目指す。三田行きは15分間隔での運行で、次の列車は13時10分発であ ...

北条鉄道に往復乗車して、粟生には12時02分に到着した。ここから、神戸電鉄粟生線に乗車して、有馬線との接続駅である鈴蘭台まで、朝来た道を戻る。接続は良く、すぐの12時10分の出発である。 粟生発の新開 ...

北条鉄道は、神戸電鉄粟生線の終点でありJR加古川線の途中駅である粟生を起点に、北条町までの13.6kmで北条線を運行している。1915年に開通、かつては国鉄の路線であったが、1985年に第三セクター方 ...